Koło zębate Moduł 3 z=25 z piastą hartowane
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga1,377kg
-
Kod EAN5908453537201
-
Ilość zębów25 zębów
-
MateriałStal
-
ModułModuł 3
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 3, z=25, z piastą, hartowane
To koło zębate modułowe Moduł 3 (25 zębów, z piastą) znajduje zastosowanie wszędzie, gdzie potrzebna jest niezawodna, bezobsługowa transmisja napędu poprzez zazębienie ewolwentowe. Powierzchnia zębów jest utwardzona indukcyjnie (45-55 HRC), dzięki czemu koło lepiej znosi duże obciążenia cykliczne i pracę w trudnych warunkach przemysłowych.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 3 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 25 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 81 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 75 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 60 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 16 mm |
| Szerokość zęba (h) | 30 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 50 mm |
| Waga | 1,38 kg |
| Materiał | Stal C45E (EN 10083-1), zęby hartowane indukcyjnie 45-55 HRC |
Najczęściej zadawane pytania
Co zrobić gdy potrzebuję nietypowego modułu którego nie ma aktualnie w standardowej ofercie?
Jeśli czas nagli, a potrzebujesz specyficznego wymiaru, oferujemy profesjonalny wydruk 3D z nowoczesnych materiałów wzmocnionych włóknem szklanym. To fenomenalne, wytrzymałe rozwiązanie na część zamienną "na już", do prototypowania lub do przekładni o niższych obciążeniach, co pozwala błyskawicznie uratować ciągłość pracy.
Czy można łączyć koła o różnych modułach w jednej przekładni?
Absolutnie nie. Zęby o różnych modułach mają różną wielkość i skok. Próba ich zazębienia skończy się zablokowaniem napędu lub natychmiastowym wyłamaniem zębów przy pierwszym obrocie wału.
Co to jest korekcja zazębienia i kiedy się ją stosuje?
To niewielkie przesunięcie profilu zęba względem standardowego zarysu, używane głównie przy bardzo małej liczbie zębów, aby uniknąć podcięcia podstawy zęba; w typowych zastosowaniach magazynowych nie jest wymagana.
Jakie smarowanie jest optymalne dla odkrytych przekładni modułowych (listwowych)?
Do otwartych układów (koło + listwa zębata) najlepiej używać gęstych smarów z dodatkiem grafitu lub miedzi, które mocno przylegają do zębów i nie dają się odwirować siłą odśrodkową. W aplikacjach mocno zapylonych lepiej sprawdzają się suche smary teflonowe.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Sprawdza się w układach przeniesienia napędu w obrabiarkach, liniach produkcyjnych, a także w bramach przesuwnych, gdzie współpracuje z listwą zębatą tego samego modułu.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga1,377kg
-
Kod EAN5908453537201
-
Ilość zębów25 zębów
-
MateriałStal
-
ModułModuł 3
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieTAK