Koło zębate Moduł 3 z=18 z piastą hartowane

Opis towaru

Koło zębate Moduł 3, z=18, z piastą, hartowane

Koło zębate Moduł 3 o liczbie zębów z=18 (z piastą) to uniwersalny element modułowy, dopasowany parametrami do całej rodziny kół i listew zębatych tego samego modułu. Zęby są hartowane indukcyjnie do 45-55 HRC, co znacznie podnosi odporność na ścieranie i wydłuża żywotność koła w przekładniach o dużym obciążeniu.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Co to jest luz międzyzębny (backlash) i dlaczego ma znaczenie?

To niewielki odstęp między współpracującymi zębami, niezbędny do smarowania i tolerancji cieplnej; zbyt mały luz prowadzi do zacierania i przegrzewania, a zbyt duży - do szarpnięć i szybszego zużycia zębów.

Czy koło modułowe wymaga stałego smarowania?

Przekładnie zamknięte (w reduktorach) pracują w oleju lub smarze stałym, natomiast układy otwarte (koło + listwa) wymagają okresowego smarowania ręcznego - bez tego tarcie i zużycie zębów rosną wielokrotnie szybciej.

Czym różni się koło modułowe od koła łańcuchowego (sprocketu)?

Koło modułowe zazębia się bezpośrednio z drugim kołem lub listwą zębatą, a koło łańcuchowe współpracuje z łańcuchem rolkowym - mają inny profil zęba i nie są wymienne między sobą, mimo że z daleka wyglądają podobnie.

Czy większa liczba zębów (z) przy tym samym module oznacza mocniejsze koło?

Nie wprost - wytrzymałość zęba zależy głównie od modułu i szerokości wieńca, a nie od liczby zębów; większe z przy tym samym module daje po prostu większą średnicę koła i wyższe przełożenie względem partnera w przekładni.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Sprawdza się w układach przeniesienia napędu w obrabiarkach, liniach produkcyjnych, a także w bramach przesuwnych, gdzie współpracuje z listwą zębatą tego samego modułu.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.