Koło zębate Moduł 1 z=12 z piastą hartowane D=6
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga0,01kg
-
Kod EAN5908453534842
-
Ilość zębów12 zębów
-
MateriałStal
-
ModułModuł 1
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR NA GOTOWO
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 1, z=12, z piastą, hartowane
Prezentowane koło zębate Moduł 1, 12 zębów, z piastą, to podstawowy element napędów modułowych - współpracuje z każdym innym kołem lub listwą zębatą (zębatką) o tym samym module i kącie przyporu 20°. Zęby są hartowane indukcyjnie do 45-55 HRC, co znacznie podnosi odporność na ścieranie i wydłuża żywotność koła w przekładniach o dużym obciążeniu.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 1 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 12 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 14 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 12 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 9 mm |
| Szerokość zęba (h) | 15 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 25 mm |
| Waga | 0,01 kg |
| Materiał | Stal C45E (EN 10083-1), zęby hartowane indukcyjnie 45-55 HRC |
Najczęściej zadawane pytania
Jak jakość wykonania polskiego/europejskiego producenta zmniejsza opory toczenia w przekładni?
Tanie koła z niesprawdzonych źródeł często mają chropowatą powierzchnię zębów, co działa jak papier ścierny, podnosząc temperaturę i opory napędu. Nasze koła posiadają gładką powierzchnię roboczą, co ułatwia utrzymanie filmu smarnego i minimalizuje straty energii.
Czy koła modułowe o zębach prostych mają określony kierunek montażu?
Nie, koło o zębach prostych jest symetryczne i można je zamontować w obie strony; kierunek ma znaczenie tylko przy zębach skośnych, gdzie kąt nachylenia zęba musi być zgodny z kołem współpracującym.
Jak dobrać listwę zębatą (zębatkę) do konkretnego koła modułowego?
Zasada jest identyczna jak przy doborze dwóch kół - listwa musi mieć ten sam moduł co koło napędowe. Pamiętaj, aby dobrać odpowiednią szerokość listwy, która powinna być równa lub minimalnie szersza od szerokości wieńca zębatego na kole, aby przenieść pełen moment obrotowy.
Jakie smarowanie jest optymalne dla odkrytych przekładni modułowych (listwowych)?
Do otwartych układów (koło + listwa zębata) najlepiej używać gęstych smarów z dodatkiem grafitu lub miedzi, które mocno przylegają do zębów i nie dają się odwirować siłą odśrodkową. W aplikacjach mocno zapylonych lepiej sprawdzają się suche smary teflonowe.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Stosowane w napędach maszyn przemysłowych, automatyce bram i wrót przemysłowych oraz jako część zamienna do istniejących przekładni modułowych - wystarczy zachować ten sam moduł i kąt przyporu.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga0,01kg
-
Kod EAN5908453534842
-
Ilość zębów12 zębów
-
MateriałStal
-
ModułModuł 1
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR NA GOTOWO
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieTAK