Koło pasowe zębate PolyChain GT 14M z=40 na pas 68 mm, otwór pilotujący, stal C45

Opis towaru

Koło pasowe zębate PolyChain GT 14M z=40 na pas 68 mm, otwór pilotujący, stal C45 to koło pasowe zębate (synchroniczne) do pasów PolyChain GT 14M: podziałka 14 mm, 40 zębów, szerokość pasa 68 mm. Koło ma uzębienie dopasowane do pasów PolyChain GT o podziałce 14 mm, przeznaczonych do napędów dużej mocy przy małej szerokości pasa. Wykonane jest ze stali C45.

Średnica podziałowa wynosi 178,25 mm, a zewnętrzna 175,45 mm. Koło ma piastę z otworem pilotującym Ø32 mm, który rozwierca się na wymiar wału i uzupełnia rowkiem wpustowym lub otworem pod wkręt ustalający. Tarcze boczne (Ø188 mm) prowadzą pas i zapobiegają jego zsuwaniu się z koła.

Dane techniczne

Zastosowanie

Zamiennik napędów łańcuchowych i wielorowkowych klinowych w maszynach przemysłowych, papierniczych i rolniczych.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie koło pasowe zębate ma profil PolyChain GT 14M, 40 zębów i średnicę podziałową 178,25 mm?

To koło pasowe zębate PolyChain GT 14M z=40 na pas 68 mm, otwór pilotujący, stal C45. Średnica zewnętrzna (po wierzchołkach zębów) wynosi 175,45 mm. Średnicę podziałową liczy się ze wzoru Dp = podziałka × z / π = 14 × 40 / π.

Jaki pas zębaty pasuje do tego koła?

Pas PolyChain GT 14M o szerokości 68 mm. Do tego koła nie stosuje się zwykłych pasów HTD, ponieważ zarys zęba jest inny.

Czy to koło współpracuje z pasem HTD 14M?

Nie. Zarys zęba PolyChain GT różni się od HTD, dlatego koło i pas muszą mieć ten sam profil PolyChain GT i tę samą podziałkę.

Jak przygotować otwór pod wał?

Otwór pilotujący Ø32 mm rozwierca się na tokarce na wymiar wału (zwykle w tolerancji H7) i nacina rowek wpustowy wg DIN 6885. Koło ustala się osiowo wkrętem dociskowym w piaście. Maksymalny otwór zależy od średnicy piasty (155 mm) - po obróbce musi zostać wystarczająca grubość ścianki.

Jak obliczyć przełożenie przekładni z tym kołem?

Przełożenie to stosunek liczby zębów koła napędzanego do liczby zębów koła napędzającego, np. 40 / 18 = 2,22. W przekładni z pasem zębatym nie ma poślizgu, więc przełożenie jest stałe.

Do czego służą tarcze boczne?

Tarcze boczne prowadzą pas i nie pozwalają mu zsunąć się z koła. W typowej przekładni wystarczy, że tarcze ma jedno z dwóch kół, zwykle mniejsze.

Od czego zależy czas realizacji zamówienia?

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie. Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.

Zdjęcia produktu są poglądowe.