Koło pasowe zębate PolyChain GT 14M z=56 na pas 125 mm, pod Taper-Lock 3525

Opis towaru

Koło pasowe zębate PolyChain GT 14M z=56 na pas 125 mm, pod Taper-Lock 3525 to koło pasowe zębate (synchroniczne) do pasów PolyChain GT 14M: podziałka 14 mm, 56 zębów, szerokość pasa 125 mm. Koło ma uzębienie dopasowane do pasów PolyChain GT o podziałce 14 mm, przeznaczonych do napędów dużej mocy przy małej szerokości pasa.

Średnica podziałowa wynosi 249,55 mm, a zewnętrzna 246,76 mm. Koło ma gniazdo pod tuleję zaciskową Taper-Lock 3525 (tuleja sprzedawana osobno) - otwór tulei dobiera się do wału, maksymalnie 90 mm, bez rozwiercania koła. Tarcze boczne (Ø256 mm) prowadzą pas i zapobiegają jego zsuwaniu się z koła.

Dane techniczne

Zastosowanie

Napędy dużej mocy przy małej szerokości: wentylatory, pompy, sprężarki, kruszarki, młyny i przenośniki ciężkie.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie koło pasowe zębate ma profil PolyChain GT 14M, 56 zębów i średnicę podziałową 249,55 mm?

To koło pasowe zębate PolyChain GT 14M z=56 na pas 125 mm, pod Taper-Lock 3525. Średnica zewnętrzna (po wierzchołkach zębów) wynosi 246,76 mm. Średnicę podziałową liczy się ze wzoru Dp = podziałka × z / π = 14 × 56 / π.

Jaki pas zębaty pasuje do tego koła?

Pas PolyChain GT 14M o szerokości 125 mm. Do tego koła nie stosuje się zwykłych pasów HTD, ponieważ zarys zęba jest inny.

Czy to koło współpracuje z pasem HTD 14M?

Nie. Zarys zęba PolyChain GT różni się od HTD, dlatego koło i pas muszą mieć ten sam profil PolyChain GT i tę samą podziałkę.

Jaką tuleję Taper-Lock dobrać do tego koła?

Tuleję Taper-Lock 3525. Tuleję kupuje się osobno i dobiera jej otwór do średnicy wału - dla tego koła maksymalnie 90 mm. Tuleja zaciska się na wale podczas dokręcania śrub, więc koła nie trzeba rozwiercać, a demontaż jest łatwy.

Jak obliczyć przełożenie przekładni z tym kołem?

Przełożenie to stosunek liczby zębów koła napędzanego do liczby zębów koła napędzającego, np. 56 / 18 = 3,11. W przekładni z pasem zębatym nie ma poślizgu, więc przełożenie jest stałe.

Do czego służą tarcze boczne?

Tarcze boczne prowadzą pas i nie pozwalają mu zsunąć się z koła. W typowej przekładni wystarczy, że tarcze ma jedno z dwóch kół, zwykle mniejsze.

Od czego zależy czas realizacji zamówienia?

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie. Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.

Zdjęcia produktu są poglądowe.