Koło pasowe zębate 14M 40 z=168 Żeliwne

Opis towaru

Koło pasowe zębate 14M 40 z=168 Żeliwne - do pasów HTD 14M o podziałce 14 mm (HTD). Wykonane z żeliwa szarego o strukturze perlitycznej.

Otwór pilotujący pozwala na roztoczenie koła precyzyjnie pod wymiar wału i pasowanie wymagane przez maszynę, w tolerancji H7. Rowek wpustowy nacina się na dłutownicy wg DIN 6885.

Koło sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagana jest precyzyjna synchronizacja ruchu: ciężkie napędy przemysłowe, prasy, maszyny rolnicze i budowlane.

Przy zakupie zwróć uwagę na termin realizacji - podany jest bezpośrednio przy stanie magazynowym produktu.

Koło synchroniczne 14M z=168 - otwór pod rozwiert

FAQ

Jak poprawnie osiować koła pasowe?

Rowki obu kół muszą leżeć w jednej płaszczyźnie. Sprawdź to liniałem lub przyrządem laserowym. Nawet niewielka odchyłka boczna powoduje szybkie zużycie bocznych krawędzi paska.

Jak dobrać koło pasowe do paska zębatego?

Kluczowe jest dopasowanie serii (14M = podziałka 14 mm (HTD)) oraz szerokości pasa (40 mm). Przełożenie napędu oblicza się dzieląc liczbę zębów koła napędzanego przez liczbę zębów koła napędowego.

Jak rozpoznać wyrobiony rowek koła pasowego?

Jeśli dno rowka jest błyszczące, pasek osiadł na dnie i nie klinuje się na ściankach - koło nadaje się do wymiany. Do kontroli służą wzorniki profilowe.

Jak zbyt mocny naciąg paska wpływa na łożyska?

Nadmierna siła poprzeczna wywołuje duże naciski na łożyska, co prowadzi do ich przegrzania i przedwczesnej awarii. Prawidłowy naciąg podaje producent paska.