Koło pasowe zębate 14M 115 z=168 Żeliwne

Opis towaru

Koło pasowe zębate 14M 115 z=168 Żeliwne - do pasów HTD 14M o podziałce 14 mm (HTD). Wykonane z żeliwa szarego o strukturze perlitycznej.

Otwór pilotujący pozwala na roztoczenie koła precyzyjnie pod wymiar wału i pasowanie wymagane przez maszynę, w tolerancji H7. Rowek wpustowy nacina się na dłutownicy wg DIN 6885.

Stosowane w maszynach wymagających dokładnego przeniesienia ruchu: ciężkie napędy przemysłowe, prasy, maszyny rolnicze i budowlane.

Przy zakupie zwróć uwagę na termin realizacji - podany jest bezpośrednio przy stanie magazynowym produktu.

Koło pasowe zębate 14M z=168 - podziałka 14 mm (HTD)

FAQ

Czy bicie wału niszczy koła pasowe?

Tak - bicie wału powoduje cykliczne szarpanie paska, co prowadzi do pękania piasty koła i przyspieszonego zużycia pasów. Przed montażem koła warto sprawdzić bicie wału czujnikiem zegarowym.

Czym jest otwór pilotujący i jak go rozwiercić?

Otwór pilotujący to otwór technologiczny mniejszy niż docelowa średnica wału - tokarz rozwierca go precyzyjnie pod konkretny wał, w tolerancji H7. Rowek wpustowy nacina się na dłutownicy wg DIN 6885.

Jak poprawnie osiować koła pasowe?

Rowki obu kół muszą leżeć w jednej płaszczyźnie. Sprawdź to liniałem lub przyrządem laserowym. Nawet niewielka odchyłka boczna powoduje szybkie zużycie bocznych krawędzi paska.

Jak dobrać koło pasowe do paska zębatego?

Kluczowe jest dopasowanie serii (14M = podziałka 14 mm (HTD)) oraz szerokości pasa (115 mm). Przełożenie napędu oblicza się dzieląc liczbę zębów koła napędzanego przez liczbę zębów koła napędowego.