Koło łańcuchowe 28B-1 z=40 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:

-
Waga64,5kg
-
Kod EAN5907009307718
-
Rysunek technicznykolo_lancuchowe_r_1_piasta_spawane
-
Średnica zewnętrzna (de)585
-
Średnica podziałowa (dp)566.54
-
Średnica piasty (dm)180
-
Średnica otworu (D)30
-
Szerokość segmentu (b)28.8
Opis towaru
Koło łańcuchowe 28B-1 z=40, z piastą
Jednorzędowe koło łańcuchowe 28B-1 z piastą, 40 zębów - dedykowane do łańcucha o podziałce 1 3/4" (44,45 mm). Materiał to stal węglowa C45E (EN 10083-1), zęby pozostają w stanie nieutwardzonym (bez hartowania indukcyjnego) - zgodnie z normą DIN 8187 / ISO 606; taka wersja jest łatwiejsza w obróbce mechanicznej na całej głębokości koła.
Dane techniczne
| Łańcuch | 28B-1 (jednorzędowe) |
| Podziałka | 1 3/4" / 44,45 mm |
| Liczba zębów (z) | 40 |
| Średnica zewnętrzna (De) | 585 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 566,54 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 180 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 30 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 75 mm |
| Waga | 64,5 kg |
| Materiał | Stal C45E (EN 10083-1), zęby niehartowane |
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się koło łańcuchowe z zębami hartowanymi od wersji standardowej (bez hartowania)?
Wersja hartowana ma zęby utwardzone indukcyjnie do 45-55 HRC, co wydłuża żywotność w napędach pracujących ciągle i pod dużym obciążeniem. Wersja standardowa (bez hartowania) jest tańsza i w pełni wystarczająca do zastosowań o umiarkowanym obciążeniu lub pracy przerywanej - w naszym katalogu dostępne są oba warianty dla większości podziałek i liczby zębów.
Czy mogę zamienić koło jednorzędowe na dwurzędowe bez zmiany pozostałych elementów napędu?
Nie - zmiana na łańcuch i koło dwurzędowe wymaga wymiany całego kompletu (koła po obu stronach napędu oraz łańcucha) na wersję dwurzędową tej samej podziałki, ponieważ rozstaw wieńców i szerokość łańcucha są inne niż w wersji jednorzędowej.
Czy koło łańcuchowe można regenerować, np. napawając zużyte zęby?
Technicznie napawanie i ponowne frezowanie zębów jest możliwe, ale w praktyce rzadko się kalkuluje - koszt regeneracji bywa zbliżony do ceny nowego koła, a odtworzenie pełnej precyzji profilu zęba wymaga specjalistycznej obróbki. W większości przypadków wymiana na nowe koło jest szybszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem.
Jaka jest zależność między liczbą zębów koła a prędkością obrotową napędu?
To podstawowa zasada przełożenia. Jeśli na silniku (napędzie) jest małe koło, a na maszynie duże, maszyna będzie się kręcić wolniej, ale zyska proporcjonalnie większy moment obrotowy (siłę).
Gdzie stosuje się ten produkt?
Ten typ koła stosuje się w napędach maszyn rolniczych i przemysłowych, m.in. w przenośnikach ślimakowych i kubełkowych, podajnikach paszy, maszynach pakujących oraz układach transportu wewnętrznego.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga64,5kg
-
Kod EAN5907009307718
-
Rysunek technicznykolo_lancuchowe_r_1_piasta_spawane
-
Średnica zewnętrzna (de)585
-
Średnica podziałowa (dp)566.54
-
Średnica piasty (dm)180
-
Średnica otworu (D)30
-
Szerokość segmentu (b)28.8
-
Szerokość koła (A)75