Koło łańcuchowe 24B-2 z=38 z piastą Żeliwne

Opis towaru

Koło łańcuchowe 24B-2 z=38, z piastą żeliwną

Prezentowane koło łańcuchowe 24B-2 to dwurzędowe koło o 38 zębach, wykonane z piastą, do łańcucha o podziałce 1 1/2" / 38,1 mm. Materiałem jest żeliwo szare - ekonomiczne rozwiązanie, dobrze tłumiące drgania, sprawdzające się w napędach pracujących ze stałą prędkością; piasta ma otwór technologiczny, który należy roztoczyć indywidualnie pod wałek.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Czy mogę zamienić koło jednorzędowe na dwurzędowe bez zmiany pozostałych elementów napędu?

Nie - zmiana na łańcuch i koło dwurzędowe wymaga wymiany całego kompletu (koła po obu stronach napędu oraz łańcucha) na wersję dwurzędową tej samej podziałki, ponieważ rozstaw wieńców i szerokość łańcucha są inne niż w wersji jednorzędowej.

Czy można założyć nowy łańcuch na stare, zużyte koło łańcuchowe?

Nigdy tego nie rób. Stare, zniekształcone koło ma zmienioną geometrię zębów i wymusi na nowym łańcuchu drastyczne, mechaniczne rozciąganie. Obowiązuje zasada „nowy łańcuch - nowe koło” - tylko wtedy napęd uzyska maksymalną żywotność.

Czy różnica twardości między kołem i łańcuchem wpływa na tempo ich zużycia?

Tak - producenci łańcuchów i kół dobierają twardość tak, by zużywały się możliwie równomiernie, a nie tak, by jeden element „ścinał” drugi. Zbyt twarde koło współpracujące z miękkim, niecertyfikowanym łańcuchem (lub odwrotnie) prowadzi do szybszego zużycia elementu słabszego.

Czym różni się koło łańcuchowe z zębami hartowanymi od wersji standardowej (bez hartowania)?

Wersja hartowana ma zęby utwardzone indukcyjnie do 45-55 HRC, co wydłuża żywotność w napędach pracujących ciągle i pod dużym obciążeniem. Wersja standardowa (bez hartowania) jest tańsza i w pełni wystarczająca do zastosowań o umiarkowanym obciążeniu lub pracy przerywanej - w naszym katalogu dostępne są oba warianty dla większości podziałek i liczby zębów.

Czy koło dwurzędowe to samo co koło tandem (na dwa łańcuchy pojedyncze)?

Nie, mimo że wizualnie wyglądają bardzo podobnie. Koło tandem to również jedno, monolityczne koło, ale z innym (szerszym) rozstawem wieńców zębowych - zaprojektowane specjalnie pod dwa niezależne łańcuchy jednorzędowe pracujące równolegle. To koło dwurzędowe ma rozstaw wieńców dopasowany do jednego łańcucha dwurzędowego, w którym oba rzędy są ze sobą zintegrowane. Zastosowanie koła dwurzędowego do dwóch pojedynczych łańcuchów jest błędem - rozstaw jest za wąski, łańcuchy będą się o siebie ocierać, co prowadzi do przyspieszonego zużycia, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii napędu.

Czy koło żeliwne wymaga innego łańcucha niż koło stalowe tej samej podziałki?

Nie - geometria zębów i podziałka są identyczne jak w wersji stalowej tej samej wielkości, więc koło żeliwne współpracuje z tym samym łańcuchem. Różnica dotyczy materiału piasty i wieńca: żeliwo lepiej tłumi drgania i jest tańsze, ale gorzej znosi uderzenia i pracę przy wysokich prędkościach obrotowych niż stal.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Koła 24B-2 pracują w napędach maszyn budowlanych, dźwigach towarowych, przenośnikach kruszywa oraz w maszynach do obróbki drewna - wszędzie tam, gdzie liczy się trwałość zębów pod obciążeniem.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.