Koło łańcuchowe 24B-1 z=26 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:

-
Waga18,89kg
-
Kod EAN5907009307411
-
Rysunek technicznykolo_lancuchowe_r_1_piasta_spawane
-
Średnica zewnętrzna (de)331
-
Średnica podziałowa (dp)316.08
-
Średnica piasty (dm)160
-
Średnica otworu (D)30
-
Szerokość segmentu (b)24.1
Opis towaru
Koło łańcuchowe 24B-1 z=26, z piastą
Jednorzędowe koło łańcuchowe 24B-1 z piastą, 26 zębów - dedykowane do łańcucha o podziałce 1 1/2" (38,1 mm). Koło zgodne z DIN 8187 / ISO 606, wykonane ze stali C45E (EN 10083-1); zęby nie są hartowane, co obniża koszt koła i ułatwia jego obróbkę mechaniczną (np. dogłębne przetoczenie piasty) w całej objętości materiału.
Dane techniczne
| Łańcuch | 24B-1 (jednorzędowe) |
| Podziałka | 1 1/2" / 38,1 mm |
| Liczba zębów (z) | 26 |
| Średnica zewnętrzna (De) | 331 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 316,08 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 160 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 30 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 60 mm |
| Waga | 18,89 kg |
| Materiał | Stal C45E (EN 10083-1), zęby niehartowane |
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się koło łańcuchowe z zębami hartowanymi od wersji standardowej (bez hartowania)?
Wersja hartowana ma zęby utwardzone indukcyjnie do 45-55 HRC, co wydłuża żywotność w napędach pracujących ciągle i pod dużym obciążeniem. Wersja standardowa (bez hartowania) jest tańsza i w pełni wystarczająca do zastosowań o umiarkowanym obciążeniu lub pracy przerywanej - w naszym katalogu dostępne są oba warianty dla większości podziałek i liczby zębów.
Czy większa liczba zębów koła zawsze oznacza jego dłuższą żywotność?
W dużej mierze tak - im więcej zębów uczestniczy w zazębieniu, tym mniejsze obciążenie przypada na pojedynczy ząb, a łańcuch pracuje po większym kącie opasania, co zmniejsza dynamiczne uderzenia. Bardzo małe koła (poniżej kilkunastu zębów) zużywają się najszybciej i warto ich unikać, o ile konstrukcja napędu na to pozwala.
Jak długo koło łańcuchowe może czekać w magazynie bez utraty właściwości?
Prawidłowo zakonserwowane koło (osuszone, pokryte smarem lub olejem antykorozyjnym, przechowywane w suchym pomieszczeniu) może czekać w magazynie wiele lat bez utraty parametrów mechanicznych. Ryzykiem jest wyłącznie korozja powierzchniowa przy niewłaściwym przechowywaniu - nie wpływa ona na geometrię zęba, ale warto przed montażem oczyścić koło i ponownie je zakonserwować.
Jak transportować i przechowywać koła łańcuchowe o dużej średnicy, aby nie uległy deformacji?
Duże koła najlepiej przechowywać i transportować w pozycji leżącej, na płaskim, stabilnym podłożu, a nie oparte na samym wieńcu zębatym, który jest bardziej podatny na miejscowe odkształcenia. Przy podnoszeniu warto korzystać z zawiesi przechodzących przez otwór piasty, a nie zaczepiać ich o pojedyncze zęby.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Ten typ koła stosuje się w napędach maszyn rolniczych i przemysłowych, m.in. w przenośnikach ślimakowych i kubełkowych, podajnikach paszy, maszynach pakujących oraz układach transportu wewnętrznego.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga18,89kg
-
Kod EAN5907009307411
-
Rysunek technicznykolo_lancuchowe_r_1_piasta_spawane
-
Średnica zewnętrzna (de)331
-
Średnica podziałowa (dp)316.08
-
Średnica piasty (dm)160
-
Średnica otworu (D)30
-
Szerokość segmentu (b)24.1
-
Szerokość koła (A)60