Koło łańcuchowe 24B-1 z=19 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:

-
Waga10,1kg
-
Kod EAN5908453543073
-
MateriałStal
-
Ilość zębów19 zębów
-
Rzędowość kołajednorzędowe
-
Z piastąTAK
-
Norma DINDIN 8187
-
Wykończenie - hartowanieNIE
Opis towaru
Koło łańcuchowe 24B-1 z=19, z piastą
Koło łańcuchowe 24B-1 (podziałka 1 1/2" - 38,1 mm), jednorzędowe, 19 zębów, z piastą. Wykonane zgodnie z normą DIN 8187 / ISO 606, ze stali konstrukcyjnej C45E (EN 10083-1), bez hartowania zębów - jako polski producent Ozdowski dostarcza wersję ekonomiczną, w pełni wymienną wymiarowo z wariantem hartowanym tej samej podziałki.
Dane techniczne
| Łańcuch | 24B-1 (jednorzędowe) |
| Podziałka | 1 1/2" / 38,1 mm |
| Liczba zębów (z) | 19 |
| Średnica zewnętrzna (De) | 246,5 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 231,49 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 140 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 25 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 55 mm |
| Waga | 10,1 kg |
| Materiał | Stal C45E (EN 10083-1), zęby niehartowane |
Najczęściej zadawane pytania
Czy koło łańcuchowe z piastą nadaje się do napędów rewersyjnych (ze zmianą kierunku obrotów)?
Tak, geometria zęba koła łańcuchowego jest symetryczna i nie ma preferowanego kierunku pracy, dlatego koło można stosować w napędach zmieniających kierunek obrotów. W takich układach szczególnie ważne jest prawidłowe napięcie łańcucha z obu stron, ponieważ przy rewersji na przemian pracującą staje się każda z nich.
Jak transportować i przechowywać koła łańcuchowe o dużej średnicy, aby nie uległy deformacji?
Duże koła najlepiej przechowywać i transportować w pozycji leżącej, na płaskim, stabilnym podłożu, a nie oparte na samym wieńcu zębatym, który jest bardziej podatny na miejscowe odkształcenia. Przy podnoszeniu warto korzystać z zawiesi przechodzących przez otwór piasty, a nie zaczepiać ich o pojedyncze zęby.
Czy większa liczba zębów koła zawsze oznacza jego dłuższą żywotność?
W dużej mierze tak - im więcej zębów uczestniczy w zazębieniu, tym mniejsze obciążenie przypada na pojedynczy ząb, a łańcuch pracuje po większym kącie opasania, co zmniejsza dynamiczne uderzenia. Bardzo małe koła (poniżej kilkunastu zębów) zużywają się najszybciej i warto ich unikać, o ile konstrukcja napędu na to pozwala.
Dlaczego koła odlewane są mniej precyzyjne od kół toczonych i frezowanych?
Tanie odlewy mają chropowatą powierzchnię zębów, ukryte pęcherze powietrza i niewielkie odkształcenia. Koła toczone i frezowane CNC to gładka powierzchnia robocza, perfekcyjne osiowanie i bezpieczeństwo dla najdroższych maszyn.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Zastosowanie obejmuje napędy w przemyśle spożywczym, maszynach pakujących, liniach sortowniczych oraz w rolniczych maszynach zbierających, gdzie koło pracuje sezonowo, ale pod pełnym obciążeniem.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga10,1kg
-
Kod EAN5908453543073
-
MateriałStal
-
Ilość zębów19 zębów
-
Rzędowość kołajednorzędowe
-
Z piastąTAK
-
Norma DINDIN 8187
-
Wykończenie - hartowanieNIE
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma ISOISO R606
-
Podziałka - typ - literaB
-
Podziałka - wymiar38,1 mm (1 1/2″)
-
Podziałka - symbol DIN/ISO (ANSI)24B
-
Rysunek technicznykolo_lancuchowe_r_1_piasta_spawane
-
Średnica zewnętrzna (de)246.5
-
Średnica podziałowa (dp)231.49
-
Średnica piasty (dm)140
-
Średnica otworu (D)25
-
Szerokość segmentu (b)24.1
-
Szerokość koła (A)55