Koło łańcuchowe 20B-2 z=57 z piastą Żeliwne
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga42,5kg
-
Kod EAN5907009315560
Opis towaru
Koło łańcuchowe 20B-2 z=57, z piastą żeliwną
Dwurzędowe koło łańcuchowe 20B-2 z piastą, 57 zębów - dedykowane do łańcucha o podziałce 1 1/4" (31,75 mm). Żeliwna wersja koła łańcuchowego - geometria zębów jest identyczna jak w wersji stalowej tej samej podziałki i liczby zębów; otwór w piaście jest otworem technologicznym (wstępnym), a dokładny wymiar nadaje się podczas obróbki tokarskiej.
Dane techniczne
| Łańcuch | 20B-2 (dwurzędowe) |
| Podziałka | 1 1/4" / 31,75 mm |
| Liczba zębów (z) | 57 |
| Średnica zewnętrzna (De) | 591,5 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 576,36 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 180 mm |
| Otwór | otwór technologiczny |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 116 mm |
| Waga | 42,5 kg |
| Materiał | Żeliwo szare |
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego koła odlewane są mniej precyzyjne od kół toczonych i frezowanych?
Tanie odlewy mają chropowatą powierzchnię zębów, ukryte pęcherze powietrza i niewielkie odkształcenia. Koła toczone i frezowane CNC to gładka powierzchnia robocza, perfekcyjne osiowanie i bezpieczeństwo dla najdroższych maszyn.
Jak nierówne zużycie zębów wpływa na drgania maszyny?
Wyrobione zęby powodują tzw. zjawisko wielokąta - łańcuch spada i wchodzi na zęby gwałtownie, co przenosi wibracje na wały, niszczy łożyska i prowadzi do pękania spawów w maszynie.
Jak rozpoznać zaczynające się zużywać łożysko koła napinającego, zanim dojdzie do awarii?
Pierwszym objawem jest zwykle wzrost hałasu i wyczuwalny, nadmierny luz koła podczas ręcznego poruszania nim przy zatrzymanej maszynie. Warto też okresowo sprawdzać temperaturę obudowy łożyska podczas pracy - jej wzrost względem innych łożysk w układzie sygnalizuje postępujące zużycie.
Do czego służy otwór pod wkręt dociskowy w piaście?
Otwór gwintowany w piaście służy do wkręcenia śruby bez łba (tzw. robaczka). Zabezpiecza on koło łańcuchowe przed przesuwaniem się poosiowo wzdłuż wału podczas wibracji maszyny.
Czy koło dwurzędowe to samo co koło tandem (na dwa łańcuchy pojedyncze)?
Nie, mimo że wizualnie wyglądają bardzo podobnie. Koło tandem to również jedno, monolityczne koło, ale z innym (szerszym) rozstawem wieńców zębowych - zaprojektowane specjalnie pod dwa niezależne łańcuchy jednorzędowe pracujące równolegle. To koło dwurzędowe ma rozstaw wieńców dopasowany do jednego łańcucha dwurzędowego, w którym oba rzędy są ze sobą zintegrowane. Zastosowanie koła dwurzędowego do dwóch pojedynczych łańcuchów jest błędem - rozstaw jest za wąski, łańcuchy będą się o siebie ocierać, co prowadzi do przyspieszonego zużycia, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii napędu.
Czy koło żeliwne wymaga innego łańcucha niż koło stalowe tej samej podziałki?
Nie - geometria zębów i podziałka są identyczne jak w wersji stalowej tej samej wielkości, więc koło żeliwne współpracuje z tym samym łańcuchem. Różnica dotyczy materiału piasty i wieńca: żeliwo lepiej tłumi drgania i jest tańsze, ale gorzej znosi uderzenia i pracę przy wysokich prędkościach obrotowych niż stal.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Ten typ koła stosuje się w napędach maszyn rolniczych i przemysłowych, m.in. w przenośnikach ślimakowych i kubełkowych, podajnikach paszy, maszynach pakujących oraz układach transportu wewnętrznego.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga42,5kg
-
Kod EAN5907009315560