Koło łańcuchowe 20B-2 z=28 z piastą hartowane

Opis towaru

Koło łańcuchowe 20B-2 z=28, piasta hartowana

Koło łańcuchowe 20B-2, dwurzędowe, o liczbie zębów 28 i piaście hartowanej - podziałka 1 1/4" (31,75 mm). Zgodność z normą DIN 8187 / ISO 606 gwarantuje pełną wymienność z łańcuchem tej samej podziałki; stal C45E (EN 10083-1) i hartowanie indukcyjne zębów (45-55 HRC) zapewniają wysoką odporność na ścieranie przy zachowaniu obrabialnej piasty.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak twardość rzędu 45-55 HRC na zębach wydłuża żywotność układu koło-łańcuch?

Twardość 45-55 HRC dopasowana do utwardzonych rolek łańcucha to optymalne zestawienie. Koło i łańcuch zużywają się powoli i równomiernie, a koło nie zamienia się w „ostrze”, które mogłoby ściąć łańcuch podczas pracy.

Co oznacza podziałka w kole łańcuchowym i jak ją sprawdzić?

Podziałka na kole łańcuchowym odpowiada podziałce łańcucha - to teoretyczna odległość między środkami sąsiednich zębów na okręgu podziałowym. Najłatwiej sprawdzić ją, nakładając fragment dopasowanego łańcucha na koło - powinien ułożyć się idealnie, bez naprężenia.

Kiedy zużycie zębów (profil „rekina”) oznacza konieczność wymiany koła?

Jeśli zęby przypominają spiczaste, pochylone płetwy rekina, koło kwalifikuje się do natychmiastowej wymiany. Praca na takim profilu może uszkodzić nawet fabrycznie nowy łańcuch w ciągu kilkunastu dni.

Czy koło dwurzędowe to samo co koło tandem (na dwa łańcuchy pojedyncze)?

Nie, mimo że wizualnie wyglądają bardzo podobnie. Koło tandem to również jedno, monolityczne koło, ale z innym (szerszym) rozstawem wieńców zębowych - zaprojektowane specjalnie pod dwa niezależne łańcuchy jednorzędowe pracujące równolegle. To koło dwurzędowe ma rozstaw wieńców dopasowany do jednego łańcucha dwurzędowego, w którym oba rzędy są ze sobą zintegrowane. Zastosowanie koła dwurzędowego do dwóch pojedynczych łańcuchów jest błędem - rozstaw jest za wąski, łańcuchy będą się o siebie ocierać, co prowadzi do przyspieszonego zużycia, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii napędu.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Ten typ koła stosuje się w napędach maszyn rolniczych i przemysłowych, m.in. w przenośnikach ślimakowych i kubełkowych, podajnikach paszy, maszynach pakujących oraz układach transportu wewnętrznego.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.