Koło łańcuchowe 20B-2 z=19 z piastą hartowane

Opis towaru

Koło łańcuchowe 20B-2 z=19, piasta hartowana

Koło łańcuchowe 20B-2, dwurzędowe, o liczbie zębów 19 i piaście hartowanej - podziałka 1 1/4" (31,75 mm). Zgodność z normą DIN 8187 / ISO 606 gwarantuje pełną wymienność z łańcuchem tej samej podziałki; stal C45E (EN 10083-1) i hartowanie indukcyjne zębów (45-55 HRC) zapewniają wysoką odporność na ścieranie przy zachowaniu obrabialnej piasty.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Co powoduje przedwczesne wycieranie się bocznych powierzchni zębów?

To najczęściej skutek braku osiowości kół na wałach (tzw. bicie boczne napędu). Łańcuch nie idzie prosto, zahacza płytkami wewnętrznymi o boki zębów, ścierając je do gołego metalu. Należy natychmiast ponownie osiować układ.

Do czego służy otwór pod wkręt dociskowy w piaście?

Otwór gwintowany w piaście służy do wkręcenia śruby bez łba (tzw. robaczka). Zabezpiecza on koło łańcuchowe przed przesuwaniem się poosiowo wzdłuż wału podczas wibracji maszyny.

Czy koło łańcuchowe z otworem technologicznym można zamontować bez dodatkowej obróbki?

Nie - otwór technologiczny jest celowo zbyt mały, żeby pasował na typowy wał. Trzeba go roztoczyć w tokarce do żądanej średnicy i, jeśli potrzeba, wyciąć rowek wpustowy według wymagań konkretnej maszyny.

Czy koło dwurzędowe to samo co koło tandem (na dwa łańcuchy pojedyncze)?

Nie, mimo że wizualnie wyglądają bardzo podobnie. Koło tandem to również jedno, monolityczne koło, ale z innym (szerszym) rozstawem wieńców zębowych - zaprojektowane specjalnie pod dwa niezależne łańcuchy jednorzędowe pracujące równolegle. To koło dwurzędowe ma rozstaw wieńców dopasowany do jednego łańcucha dwurzędowego, w którym oba rzędy są ze sobą zintegrowane. Zastosowanie koła dwurzędowego do dwóch pojedynczych łańcuchów jest błędem - rozstaw jest za wąski, łańcuchy będą się o siebie ocierać, co prowadzi do przyspieszonego zużycia, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii napędu.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Ten typ koła stosuje się w napędach maszyn rolniczych i przemysłowych, m.in. w przenośnikach ślimakowych i kubełkowych, podajnikach paszy, maszynach pakujących oraz układach transportu wewnętrznego.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.