Koło łańcuchowe 20B-1 (1 1/4") z=19 z piastą, stal C45, zęby hartowane

Opis towaru

Koło łańcuchowe 20B-1 (1 1/4") z=19 z piastą, stal C45, zęby hartowane przeznaczone jest do łańcucha rolkowego 20B-1 (norma europejska DIN 8187 / ISO 606), jednorzędowego, o podziałce 31,75 mm (1 1/4"). Ma 19 zębów i wykonane jest ze stali C45. Zęby są hartowane indukcyjnie do twardości 45-55 HRC, dzięki czemu lepiej znoszą ścieranie przez rolki łańcucha. Piasta nie jest utwardzana, więc otwór można bez problemu rozwiercić na wymiar wału.

Koło ma jednostronną piastę o średnicy 120 mm i otwór wstępny Ø25 mm, który rozwierca się na wymiar wału i uzupełnia rowkiem wpustowym lub otworem pod śrubę ustalającą. Całkowita szerokość koła wynosi 50 mm.

Dane techniczne

Zastosowanie

Znajduje zastosowanie w przekładniach maszyn przemysłowych przenoszących duże momenty obrotowe.

Najczęściej zadawane pytania

Z jakim łańcuchem współpracuje koło łańcuchowe 20B-1 z=19?

Z łańcuchem rolkowym 20B-1 według normy europejskiej DIN 8187 / ISO 606, o podziałce 31,75 mm. Koło jednorzędowe wymaga łańcucha jednorzędowego.

Czy hartowanie utrudnia obróbkę otworu w piaście?

Nie. Hartowane indukcyjnie są tylko zęby (45-55 HRC), a piasta pozostaje nieutwardzona. Otwór można rozwiercić na wymiar wału i wykonać w nim rowek wpustowy lub otwór pod śrubę ustalającą.

Czy pasuje do łańcucha ASA 100?

Nie. Łańcuch ASA 100 (norma amerykańska) ma tę samą podziałkę i średnicę rolki, ale inną szerokość wewnętrzną (19,05 mm zamiast 19,56 mm). Koło 20B jest dopasowane do łańcucha europejskiego, dlatego tych systemów nie należy mieszać.

Czy koło z piastą można przyspawać do wału?

Technicznie jest to możliwe, ale tego nie zalecamy. Spawanie przegrzewa materiał, może wygiąć wał i uszkodzić pobliskie łożyska, a późniejsza wymiana zużytego koła staje się bardzo trudna. Lepiej zamocować koło na wpust.

Jak prawidłowo ustawić koła łańcuchowe podczas montażu?

Koło napędzające i napędzane muszą leżeć w jednej płaszczyźnie. Do osiowania można użyć długiego stalowego liniału przykładanego do boków obu kół albo osiowania laserowego. Nawet niewielka odchyłka powoduje ścieranie boków zębów i przyspiesza zużycie łańcucha.

Kiedy koło łańcuchowe nadaje się do wymiany?

Gdy zęby zaczynają przypominać spiczaste płetwy rekina albo są wyraźnie pochylone w jedną stronę. Praca na takim profilu szybko niszczy nawet nowy łańcuch, dlatego zużyte koło trzeba wymienić.

Od czego zależy czas realizacji zamówienia?

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie. Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.

Zdjęcia produktu są poglądowe.