Koło łańcuchowe 16B-3 z=38 z piastą Żeliwne

Opis towaru

Koło łańcuchowe 16B-3 z=38, z piastą żeliwną

Prezentowane koło łańcuchowe 16B-3 to trzyrzędowe (trójrzędowe) koło o 38 zębach, wykonane z piastą, do łańcucha o podziałce 1" / 25,4 mm. Koło wykonane jest z żeliwa szarego - tradycyjnego materiału na koła łańcuchowe do zastosowań o umiarkowanym obciążeniu i niższych prędkościach obrotowych; otwór w piaście jest otworem technologicznym, przeznaczonym do wytoczenia pod wymiar wału.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak sprawdzić poprawność zazębienia koła z łańcuchem przy pierwszym uruchomieniu maszyny?

Przy niskiej prędkości obrotowej (np. przekręcając wał ręcznie) warto obserwować, czy łańcuch płynnie wchodzi i schodzi z zębów na całym obwodzie koła, bez zacinania się czy podskakiwania. Wszelkie nierówności w pracy na tym etapie zwykle wskazują na błąd osiowania, a nie na wadę samego koła.

Czy piasta koła łańcuchowego może mieć inną twardość niż wieniec zębaty?

Tak, i w praktyce zwykle tak jest - w wersji z zębami hartowanymi indukcyjnie utwardzeniu podlega tylko wieniec zębaty, a piasta pozostaje miękka, żeby dało się ją swobodnie obtoczyć i wykonać w niej rowek wpustowy. To rozwiązanie łączy odporność na ścieranie zębów z łatwością obróbki mechanicznej piasty.

Czy koło łańcuchowe można regenerować, np. napawając zużyte zęby?

Technicznie napawanie i ponowne frezowanie zębów jest możliwe, ale w praktyce rzadko się kalkuluje - koszt regeneracji bywa zbliżony do ceny nowego koła, a odtworzenie pełnej precyzji profilu zęba wymaga specjalistycznej obróbki. W większości przypadków wymiana na nowe koło jest szybszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem.

Jak sprawdzić, czy łańcuch w istniejącym napędzie jest już nadmiernie wydłużony (rozciągnięty)?

Rozciągnij odcinek kilkunastu ogniw łańcucha i porównaj jego długość z wymiarem katalogowym - wydłużenie powyżej ok. 2-3% kwalifikuje łańcuch do wymiany. Rozciągnięty łańcuch przestaje prawidłowo siadać na zębach koła, co przyspiesza zużycie obu elementów, dlatego lepiej wymienić go zanim zniszczy również koło.

Czy koło żeliwne wymaga innego łańcucha niż koło stalowe tej samej podziałki?

Nie - geometria zębów i podziałka są identyczne jak w wersji stalowej tej samej wielkości, więc koło żeliwne współpracuje z tym samym łańcuchem. Różnica dotyczy materiału piasty i wieńca: żeliwo lepiej tłumi drgania i jest tańsze, ale gorzej znosi uderzenia i pracę przy wysokich prędkościach obrotowych niż stal.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Koła 16B-3 pracują w napędach maszyn budowlanych, dźwigach towarowych, przenośnikach kruszywa oraz w maszynach do obróbki drewna - wszędzie tam, gdzie liczy się trwałość zębów pod obciążeniem.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.