Koło łańcuchowe 16B-2 z=57 z piastą Żeliwne
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga32,4kg
-
Kod EAN5907009315508
Opis towaru
Koło łańcuchowe 16B-2 z=57, z piastą żeliwną
Koło łańcuchowe 16B-2 (podziałka 1" - 25,4 mm), dwurzędowe, 57 zębów, z piastą. Koło wykonane jest z żeliwa szarego - tradycyjnego materiału na koła łańcuchowe do zastosowań o umiarkowanym obciążeniu i niższych prędkościach obrotowych; otwór w piaście jest otworem technologicznym, przeznaczonym do wytoczenia pod wymiar wału.
Dane techniczne
| Łańcuch | 16B-2 (dwurzędowe) |
| Podziałka | 1" / 25,4 mm |
| Liczba zębów (z) | 57 |
| Średnica zewnętrzna (De) | 474 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 461,07 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 160 mm |
| Otwór | otwór technologiczny |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 82 mm |
| Waga | 32,4 kg |
| Materiał | Żeliwo szare |
Najczęściej zadawane pytania
Jak poprawnie osiować koła łańcuchowe podczas montażu?
Koło napędowe i napędzane muszą być w jednej, idealnej linii. Można użyć długiego stalowego liniału przykładanego do powierzchni obu kół lub profesjonalnego lasera osiującego. Nawet niewielka odchyłka kąta szybko zniszczy łańcuch.
Czym różni się koło łańcuchowe od koła zębatego modułowego?
Koło łańcuchowe współpracuje z łańcuchem rolkowym i ma profil zęba dopasowany do rolek łańcucha (norma DIN 8187/ISO 606), natomiast koło zębate modułowe zazębia się bezpośrednio z drugim kołem zębatym lub listwą zębatą, ma ewolwentowy profil zęba i parametry opisane modułem (norma DIN 780/ISO 54). To dwa różne systemy przenoszenia napędu, niewymienne między sobą.
Jak sprawdzić poprawność zazębienia koła z łańcuchem przy pierwszym uruchomieniu maszyny?
Przy niskiej prędkości obrotowej (np. przekręcając wał ręcznie) warto obserwować, czy łańcuch płynnie wchodzi i schodzi z zębów na całym obwodzie koła, bez zacinania się czy podskakiwania. Wszelkie nierówności w pracy na tym etapie zwykle wskazują na błąd osiowania, a nie na wadę samego koła.
Do czego służy otwór pod wkręt dociskowy w piaście?
Otwór gwintowany w piaście służy do wkręcenia śruby bez łba (tzw. robaczka). Zabezpiecza on koło łańcuchowe przed przesuwaniem się poosiowo wzdłuż wału podczas wibracji maszyny.
Czy koło dwurzędowe to samo co koło tandem (na dwa łańcuchy pojedyncze)?
Nie, mimo że wizualnie wyglądają bardzo podobnie. Koło tandem to również jedno, monolityczne koło, ale z innym (szerszym) rozstawem wieńców zębowych - zaprojektowane specjalnie pod dwa niezależne łańcuchy jednorzędowe pracujące równolegle. To koło dwurzędowe ma rozstaw wieńców dopasowany do jednego łańcucha dwurzędowego, w którym oba rzędy są ze sobą zintegrowane. Zastosowanie koła dwurzędowego do dwóch pojedynczych łańcuchów jest błędem - rozstaw jest za wąski, łańcuchy będą się o siebie ocierać, co prowadzi do przyspieszonego zużycia, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii napędu.
Czy koło żeliwne wymaga innego łańcucha niż koło stalowe tej samej podziałki?
Nie - geometria zębów i podziałka są identyczne jak w wersji stalowej tej samej wielkości, więc koło żeliwne współpracuje z tym samym łańcuchem. Różnica dotyczy materiału piasty i wieńca: żeliwo lepiej tłumi drgania i jest tańsze, ale gorzej znosi uderzenia i pracę przy wysokich prędkościach obrotowych niż stal.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Zastosowanie obejmuje napędy w przemyśle spożywczym, maszynach pakujących, liniach sortowniczych oraz w rolniczych maszynach zbierających, gdzie koło pracuje sezonowo, ale pod pełnym obciążeniem.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga32,4kg
-
Kod EAN5907009315508