Koło łańcuchowe 16B-2 z=114 z piastą Żeliwne
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga67kg
-
Kod EAN5907009315539
Opis towaru
Koło łańcuchowe 16B-2 z=114, z piastą żeliwną
Koło łańcuchowe 16B-2, dwurzędowe, o liczbie zębów 114 i piaście - podziałka 1" (25,4 mm). Koło wykonane jest z żeliwa szarego - tradycyjnego materiału na koła łańcuchowe do zastosowań o umiarkowanym obciążeniu i niższych prędkościach obrotowych; otwór w piaście jest otworem technologicznym, przeznaczonym do wytoczenia pod wymiar wału.
Dane techniczne
| Łańcuch | 16B-2 (dwurzędowe) |
| Podziałka | 1" / 25,4 mm |
| Liczba zębów (z) | 114 |
| Średnica podziałowa (Dp, obliczona) | 921,81 mm |
| Waga | 67 kg |
| Materiał | Żeliwo szare |
Najczęściej zadawane pytania
Jaka jest zależność między liczbą zębów koła a prędkością obrotową napędu?
To podstawowa zasada przełożenia. Jeśli na silniku (napędzie) jest małe koło, a na maszynie duże, maszyna będzie się kręcić wolniej, ale zyska proporcjonalnie większy moment obrotowy (siłę).
Jak poprawnie osiować koła łańcuchowe podczas montażu?
Koło napędowe i napędzane muszą być w jednej, idealnej linii. Można użyć długiego stalowego liniału przykładanego do powierzchni obu kół lub profesjonalnego lasera osiującego. Nawet niewielka odchyłka kąta szybko zniszczy łańcuch.
Jak sprawdzić poprawność zazębienia koła z łańcuchem przy pierwszym uruchomieniu maszyny?
Przy niskiej prędkości obrotowej (np. przekręcając wał ręcznie) warto obserwować, czy łańcuch płynnie wchodzi i schodzi z zębów na całym obwodzie koła, bez zacinania się czy podskakiwania. Wszelkie nierówności w pracy na tym etapie zwykle wskazują na błąd osiowania, a nie na wadę samego koła.
W jakich przypadkach stosuje się koła łańcuchowe wielorzędowe?
Stosuje się je do napędu łańcuchów wielorzędowych w maszynach o dużych obciążeniach, gdzie brakuje miejsca na szersze koło o większej podziałce. Kilka rzędów równomiernie rozkłada nacisk, zapobiegając przedwczesnemu zrywaniu łańcucha.
Czy koło dwurzędowe to samo co koło tandem (na dwa łańcuchy pojedyncze)?
Nie, mimo że wizualnie wyglądają bardzo podobnie. Koło tandem to również jedno, monolityczne koło, ale z innym (szerszym) rozstawem wieńców zębowych - zaprojektowane specjalnie pod dwa niezależne łańcuchy jednorzędowe pracujące równolegle. To koło dwurzędowe ma rozstaw wieńców dopasowany do jednego łańcucha dwurzędowego, w którym oba rzędy są ze sobą zintegrowane. Zastosowanie koła dwurzędowego do dwóch pojedynczych łańcuchów jest błędem - rozstaw jest za wąski, łańcuchy będą się o siebie ocierać, co prowadzi do przyspieszonego zużycia, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii napędu.
Czy koło żeliwne wymaga innego łańcucha niż koło stalowe tej samej podziałki?
Nie - geometria zębów i podziałka są identyczne jak w wersji stalowej tej samej wielkości, więc koło żeliwne współpracuje z tym samym łańcuchem. Różnica dotyczy materiału piasty i wieńca: żeliwo lepiej tłumi drgania i jest tańsze, ale gorzej znosi uderzenia i pracę przy wysokich prędkościach obrotowych niż stal.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Typowe zastosowania koła 16B-2: napędy pomp, mieszalników, wentylatorów przemysłowych, a także układy sterowania bram i rolet przemysłowych, gdzie wymagana jest odporność na pracę ciągłą.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga67kg
-
Kod EAN5907009315539