Koło łańcuchowe 16B-1 z=76 z piastą Żeliwne

Opis towaru

Koło łańcuchowe 16B-1 z=76, z piastą żeliwną

Koło łańcuchowe 16B-1 (podziałka 1" - 25,4 mm), jednorzędowe, 76 zębów, z piastą. Żeliwna wersja koła łańcuchowego - geometria zębów jest identyczna jak w wersji stalowej tej samej podziałki i liczby zębów; otwór w piaście jest otworem technologicznym (wstępnym), a dokładny wymiar nadaje się podczas obróbki tokarskiej.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak prędkość obrotowa wpływa na dobór minimalnej liczby zębów koła w układzie?

Przy wyższych prędkościach obrotowych zaleca się większą minimalną liczbę zębów najmniejszego koła w układzie, aby ograniczyć drgania i uderzenia łańcucha wynikające z tzw. efektu wielokąta. Przy bardzo małych kołach (np. 9-11 zębów) i wysokich prędkościach zużycie i poziom wibracji rosną znacząco szybciej niż przy większych kołach.

Jak dobrać liczbę zębów koła napędzającego i napędzanego, aby uzyskać żądane przełożenie?

Przełożenie wyznacza się jako iloraz liczby zębów koła napędzanego do liczby zębów koła napędzającego. Chcąc np. dwukrotnie zmniejszyć prędkość obrotową, koło napędzane powinno mieć dwa razy więcej zębów niż koło napędzające - oba koła muszą mieć tę samą podziałkę i liczbę rzędów.

Czy różnica twardości między kołem i łańcuchem wpływa na tempo ich zużycia?

Tak - producenci łańcuchów i kół dobierają twardość tak, by zużywały się możliwie równomiernie, a nie tak, by jeden element „ścinał” drugi. Zbyt twarde koło współpracujące z miękkim, niecertyfikowanym łańcuchem (lub odwrotnie) prowadzi do szybszego zużycia elementu słabszego.

Czy większa liczba zębów koła zawsze oznacza jego dłuższą żywotność?

W dużej mierze tak - im więcej zębów uczestniczy w zazębieniu, tym mniejsze obciążenie przypada na pojedynczy ząb, a łańcuch pracuje po większym kącie opasania, co zmniejsza dynamiczne uderzenia. Bardzo małe koła (poniżej kilkunastu zębów) zużywają się najszybciej i warto ich unikać, o ile konstrukcja napędu na to pozwala.

Czy koło żeliwne wymaga innego łańcucha niż koło stalowe tej samej podziałki?

Nie - geometria zębów i podziałka są identyczne jak w wersji stalowej tej samej wielkości, więc koło żeliwne współpracuje z tym samym łańcuchem. Różnica dotyczy materiału piasty i wieńca: żeliwo lepiej tłumi drgania i jest tańsze, ale gorzej znosi uderzenia i pracę przy wysokich prędkościach obrotowych niż stal.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Ten typ koła stosuje się w napędach maszyn rolniczych i przemysłowych, m.in. w przenośnikach ślimakowych i kubełkowych, podajnikach paszy, maszynach pakujących oraz układach transportu wewnętrznego.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.