Koło łańcuchowe 16B-1 z=50 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:

-
Waga18,02kg
-
Kod EAN5908453542069
-
MateriałStal
-
Ilość zębów50 zębów
-
Rzędowość kołajednorzędowe
-
Z piastąTAK
-
Norma DINDIN 8187
-
Wykończenie - hartowanieNIE
Opis towaru
Koło łańcuchowe 16B-1 z=50, z piastą
Koło łańcuchowe 16B-1, jednorzędowe, o liczbie zębów 50 i piaście - podziałka 1" (25,4 mm). Zgodność z normą DIN 8187 / ISO 606 gwarantuje pełną wymienność z łańcuchem tej samej podziałki; koło wykonane jest ze stali C45E (EN 10083-1) w wersji nieutwardzanej - standardowy wybór do zastosowań o umiarkowanym i średnim obciążeniu.
Dane techniczne
| Łańcuch | 16B-1 (jednorzędowe) |
| Podziałka | 1" / 25,4 mm |
| Liczba zębów (z) | 50 |
| Średnica zewnętrzna (De) | 417,4 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 404,52 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 133 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 25 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 68 mm |
| Waga | 18,02 kg |
| Materiał | Stal C45E (EN 10083-1), zęby niehartowane |
Najczęściej zadawane pytania
Czy koło łańcuchowe z otworem technologicznym można zamontować bez dodatkowej obróbki?
Nie - otwór technologiczny jest celowo zbyt mały, żeby pasował na typowy wał. Trzeba go roztoczyć w tokarce do żądanej średnicy i, jeśli potrzeba, wyciąć rowek wpustowy według wymagań konkretnej maszyny.
Jak smarować przekładnię łańcuchową, aby wydłużyć jej żywotność?
Smar powinien trafiać między rolki i płytki łańcucha, nie tylko na jego zewnętrzną powierzchnię - najlepiej nakładać go na dolną (luźną) część łańcucha, tuż przed jego wejściem na koło. W środowisku zapylonym lepiej sprawdza się smar gęsty, a przy dużych prędkościach - olej o niższej lepkości, który łatwiej wnika w przeguby.
Czy mogę zamienić koło jednorzędowe na dwurzędowe bez zmiany pozostałych elementów napędu?
Nie - zmiana na łańcuch i koło dwurzędowe wymaga wymiany całego kompletu (koła po obu stronach napędu oraz łańcucha) na wersję dwurzędową tej samej podziałki, ponieważ rozstaw wieńców i szerokość łańcucha są inne niż w wersji jednorzędowej.
Co powoduje przedwczesne wycieranie się bocznych powierzchni zębów?
To najczęściej skutek braku osiowości kół na wałach (tzw. bicie boczne napędu). Łańcuch nie idzie prosto, zahacza płytkami wewnętrznymi o boki zębów, ścierając je do gołego metalu. Należy natychmiast ponownie osiować układ.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Ten typ koła stosuje się w napędach maszyn rolniczych i przemysłowych, m.in. w przenośnikach ślimakowych i kubełkowych, podajnikach paszy, maszynach pakujących oraz układach transportu wewnętrznego.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga18,02kg
-
Kod EAN5908453542069
-
MateriałStal
-
Ilość zębów50 zębów
-
Rzędowość kołajednorzędowe
-
Z piastąTAK
-
Norma DINDIN 8187
-
Wykończenie - hartowanieNIE
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma ISOISO R606
-
Podziałka - typ - literaB
-
Podziałka - wymiar25,4 mm (1″)
-
Podziałka - symbol DIN/ISO (ANSI)16B
-
Rysunek technicznykolo_lancuchowe_r_1_piasta_spawane
-
Średnica zewnętrzna (de)417.4
-
Średnica podziałowa (dp)404.52
-
Średnica piasty (dm)133
-
Średnica otworu (D)25
-
Szerokość segmentu (b)16.2
-
Szerokość koła (A)68