Koło łańcuchowe 16B-1 (1") z=46 z piastą, stal, zęby hartowane

Opis towaru

Koło łańcuchowe 16B-1 (1") z=46 z piastą, stal, zęby hartowane pasuje do łańcucha rolkowego 16B-1 (norma europejska DIN 8187 / ISO 606), jednorzędowego, o podziałce 25,4 mm (1"). Ma 46 zębów i wykonane jest ze stali konstrukcyjnej. Zęby są hartowane indukcyjnie do twardości 45-55 HRC, dzięki czemu lepiej znoszą ścieranie przez rolki łańcucha. Piasta nie jest utwardzana, więc otwór można bez problemu rozwiercić na wymiar wału.

Koło ma jednostronną piastę o średnicy 133 mm, przyspawaną do tarczy, i otwór wstępny Ø25 mm, który rozwierca się na wymiar wału i uzupełnia rowkiem wpustowym lub otworem pod śrubę ustalającą. Całkowita szerokość koła wynosi 68 mm.

Dane techniczne

Zastosowanie

Przeznaczone jest do ciężkich napędów: przenośników kruszyw, maszyn budowlanych i urządzeń górniczych.

Najczęściej zadawane pytania

Z jakim łańcuchem współpracuje koło łańcuchowe 16B-1 z=46?

Z łańcuchem rolkowym 16B-1 według normy europejskiej DIN 8187 / ISO 606, o podziałce 25,4 mm. Koło jednorzędowe wymaga łańcucha jednorzędowego.

Czy hartowanie utrudnia obróbkę otworu w piaście?

Nie. Hartowane indukcyjnie są tylko zęby (45-55 HRC), a piasta pozostaje nieutwardzona. Otwór można rozwiercić na wymiar wału i wykonać w nim rowek wpustowy lub otwór pod śrubę ustalającą.

Czy pasuje do łańcucha ASA 80?

Nie. Łańcuch ASA 80 (norma amerykańska) ma tę samą podziałkę i średnicę rolki, ale inną szerokość wewnętrzną (15,88 mm zamiast 17,02 mm). Koło 16B jest dopasowane do łańcucha europejskiego, dlatego tych systemów nie należy mieszać.

Czy koło z piastą można przyspawać do wału?

Technicznie jest to możliwe, ale tego nie zalecamy. Spawanie przegrzewa materiał, może wygiąć wał i uszkodzić pobliskie łożyska, a późniejsza wymiana zużytego koła staje się bardzo trudna. Lepiej zamocować koło na wpust.

Jak prawidłowo ustawić koła łańcuchowe podczas montażu?

Koło napędzające i napędzane muszą leżeć w jednej płaszczyźnie. Do osiowania można użyć długiego stalowego liniału przykładanego do boków obu kół albo osiowania laserowego. Nawet niewielka odchyłka powoduje ścieranie boków zębów i przyspiesza zużycie łańcucha.

Kiedy koło łańcuchowe nadaje się do wymiany?

Gdy zęby zaczynają przypominać spiczaste płetwy rekina albo są wyraźnie pochylone w jedną stronę. Praca na takim profilu szybko niszczy nawet nowy łańcuch, dlatego zużyte koło trzeba wymienić.

Od czego zależy czas realizacji zamówienia?

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie. Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.

Zdjęcia produktu są poglądowe.