Koło łańcuchowe 16B-1 z=38 z piastą Żeliwne

Opis towaru

Koło łańcuchowe 16B-1 z=38, z piastą żeliwną

Koło łańcuchowe 16B-1, jednorzędowe, o liczbie zębów 38 i piaście - podziałka 1" (25,4 mm). Materiałem jest żeliwo szare - ekonomiczne rozwiązanie, dobrze tłumiące drgania, sprawdzające się w napędach pracujących ze stałą prędkością; piasta ma otwór technologiczny, który należy roztoczyć indywidualnie pod wałek.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest zależność między liczbą zębów koła a prędkością obrotową napędu?

To podstawowa zasada przełożenia. Jeśli na silniku (napędzie) jest małe koło, a na maszynie duże, maszyna będzie się kręcić wolniej, ale zyska proporcjonalnie większy moment obrotowy (siłę).

Jak sprawdzić poprawność zazębienia koła z łańcuchem przy pierwszym uruchomieniu maszyny?

Przy niskiej prędkości obrotowej (np. przekręcając wał ręcznie) warto obserwować, czy łańcuch płynnie wchodzi i schodzi z zębów na całym obwodzie koła, bez zacinania się czy podskakiwania. Wszelkie nierówności w pracy na tym etapie zwykle wskazują na błąd osiowania, a nie na wadę samego koła.

Jak dobrać liczbę zębów koła napędzającego i napędzanego, aby uzyskać żądane przełożenie?

Przełożenie wyznacza się jako iloraz liczby zębów koła napędzanego do liczby zębów koła napędzającego. Chcąc np. dwukrotnie zmniejszyć prędkość obrotową, koło napędzane powinno mieć dwa razy więcej zębów niż koło napędzające - oba koła muszą mieć tę samą podziałkę i liczbę rzędów.

Czym różni się koło łańcuchowe z zębami hartowanymi od wersji standardowej (bez hartowania)?

Wersja hartowana ma zęby utwardzone indukcyjnie do 45-55 HRC, co wydłuża żywotność w napędach pracujących ciągle i pod dużym obciążeniem. Wersja standardowa (bez hartowania) jest tańsza i w pełni wystarczająca do zastosowań o umiarkowanym obciążeniu lub pracy przerywanej - w naszym katalogu dostępne są oba warianty dla większości podziałek i liczby zębów.

Czy koło żeliwne wymaga innego łańcucha niż koło stalowe tej samej podziałki?

Nie - geometria zębów i podziałka są identyczne jak w wersji stalowej tej samej wielkości, więc koło żeliwne współpracuje z tym samym łańcuchem. Różnica dotyczy materiału piasty i wieńca: żeliwo lepiej tłumi drgania i jest tańsze, ale gorzej znosi uderzenia i pracę przy wysokich prędkościach obrotowych niż stal.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Koła 16B-1 pracują w napędach maszyn budowlanych, dźwigach towarowych, przenośnikach kruszywa oraz w maszynach do obróbki drewna - wszędzie tam, gdzie liczy się trwałość zębów pod obciążeniem.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.