Koło łańcuchowe 12B-3 z=114 pod tuleję Taper-Lock 3030, żeliwo

Opis towaru

Koło łańcuchowe 12B-3 z=114 pod tuleję Taper-Lock 3030, żeliwo współpracuje z łańcuchem rolkowym 12B-3 (norma europejska DIN 8187 / ISO 606), trzyrzędowym (triplex), o podziałce 19,05 mm (3/4"). Ma 114 zębów i wykonane jest z żeliwa EN-GJL-250.

Koło ma gniazdo pod tuleję zaciskową Taper-Lock 3030, dzięki czemu montuje się je na wale bez roztaczania otworu i wykonywania rowka wpustowego w kole - wystarczy dobrać tuleję 3030 z otworem pasującym do wału. Średnica piasty wynosi 160 mm, a całkowita szerokość koła 76 mm. Tuleja nie wchodzi w skład zestawu - tuleję 3030 można kupić osobno w naszej ofercie.

Dane techniczne

Zastosowanie

Znajduje zastosowanie w liniach produkcyjnych, mieszalnikach i podajnikach ślimakowych. Wersję trzyrzędową wybiera się do napędów o bardzo dużych obciążeniach, gdy nie ma miejsca na łańcuch o większej podziałce. Wykonanie z żeliwa sprawdza się przy dużych kołach w przekładniach redukcyjnych, gdzie liczy się sztywność i tłumienie drgań.

Najczęściej zadawane pytania

Z jakim łańcuchem współpracuje to koło?

Z łańcuchem rolkowym 12B-3 według normy europejskiej DIN 8187 / ISO 606, o podziałce 19,05 mm. Koło trzyrzędowe wymaga łańcucha trzyrzędowego (triplex).

Czy pasuje do łańcucha ASA 60?

Nie. Łańcuch ASA 60 (norma amerykańska) ma tę samą podziałkę, ale inną średnicę rolki (11,91 mm zamiast 12,07 mm) oraz inną szerokość wewnętrzną (12,7 mm zamiast 11,68 mm). Koło 12B jest dopasowane do łańcucha europejskiego, dlatego tych systemów nie należy mieszać.

Jak zamontować koło z tuleją Taper-Lock?

Tuleję wkłada się do gniazda koła, zgrywa otwory i lekko wkręca śruby. Następnie całość nasuwa się na wał i dokręca śruby naprzemiennie, aż tuleja pewnie zaciśnie się na wale.

Czy przed montażem można nasmarować stożek tulei?

Nie. Tuleja pracuje dzięki tarciu, a smar na powierzchniach stożkowych może spowodować zbyt głębokie wciągnięcie tulei i pęknięcie piasty koła. Powierzchnie stożkowe przed montażem należy odtłuścić.

Jak zdemontować koło z tuleją Taper-Lock?

Należy wykręcić śruby montażowe, a jedną z nich wkręcić w wolny otwór demontażowy. Śruba działa wtedy jak ściągacz i wypycha tuleję z gniazda koła.

Od czego zależy czas realizacji zamówienia?

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie. Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.

Zdjęcia produktu są poglądowe.