Koło łańcuchowe 12B-2 z=95 z piastą Żeliwne

Opis towaru

Koło łańcuchowe 12B-2 z=95, z piastą żeliwną

Koło łańcuchowe 12B-2, dwurzędowe, o liczbie zębów 95 i piaście - podziałka 3/4" (19,05 mm). Materiałem jest żeliwo szare - ekonomiczne rozwiązanie, dobrze tłumiące drgania, sprawdzające się w napędach pracujących ze stałą prędkością; piasta ma otwór technologiczny, który należy roztoczyć indywidualnie pod wałek.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozpoznać koło łańcuchowe wykonane niezgodnie z profilem DIN 8187?

Najczęściej widać to po nieprawidłowym osiadaniu łańcucha na zębach - łańcuch „siedzi” na wierchołkach zębów albo zbyt głęboko w ich dnie, mimo poprawnej podziałki. Warto wtedy przyłożyć fragment znanego, wzorcowego łańcucha tej podziałki i sprawdzić, czy równomiernie i płynnie wchodzi w każdy ząb koła.

Czy do koła łańcuchowego z piastą trzeba dobierać dedykowane łożyska?

Samo koło z piastą montowane na wpust nie wymaga własnych łożysk - obciążenie przenoszą łożyska wału, na którym koło jest osadzone. Dedykowane łożysko wbudowane w koło potrzebne jest tylko w przypadku kół napinających lub prowadzących, montowanych na osi bez własnego napędu.

Jak długo koło łańcuchowe może czekać w magazynie bez utraty właściwości?

Prawidłowo zakonserwowane koło (osuszone, pokryte smarem lub olejem antykorozyjnym, przechowywane w suchym pomieszczeniu) może czekać w magazynie wiele lat bez utraty parametrów mechanicznych. Ryzykiem jest wyłącznie korozja powierzchniowa przy niewłaściwym przechowywaniu - nie wpływa ona na geometrię zęba, ale warto przed montażem oczyścić koło i ponownie je zakonserwować.

Czy można założyć nowy łańcuch na stare, zużyte koło łańcuchowe?

Nigdy tego nie rób. Stare, zniekształcone koło ma zmienioną geometrię zębów i wymusi na nowym łańcuchu drastyczne, mechaniczne rozciąganie. Obowiązuje zasada „nowy łańcuch - nowe koło” - tylko wtedy napęd uzyska maksymalną żywotność.

Czy koło dwurzędowe to samo co koło tandem (na dwa łańcuchy pojedyncze)?

Nie, mimo że wizualnie wyglądają bardzo podobnie. Koło tandem to również jedno, monolityczne koło, ale z innym (szerszym) rozstawem wieńców zębowych - zaprojektowane specjalnie pod dwa niezależne łańcuchy jednorzędowe pracujące równolegle. To koło dwurzędowe ma rozstaw wieńców dopasowany do jednego łańcucha dwurzędowego, w którym oba rzędy są ze sobą zintegrowane. Zastosowanie koła dwurzędowego do dwóch pojedynczych łańcuchów jest błędem - rozstaw jest za wąski, łańcuchy będą się o siebie ocierać, co prowadzi do przyspieszonego zużycia, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii napędu.

Czy koło żeliwne wymaga innego łańcucha niż koło stalowe tej samej podziałki?

Nie - geometria zębów i podziałka są identyczne jak w wersji stalowej tej samej wielkości, więc koło żeliwne współpracuje z tym samym łańcuchem. Różnica dotyczy materiału piasty i wieńca: żeliwo lepiej tłumi drgania i jest tańsze, ale gorzej znosi uderzenia i pracę przy wysokich prędkościach obrotowych niż stal.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Zastosowanie obejmuje napędy w przemyśle spożywczym, maszynach pakujących, liniach sortowniczych oraz w rolniczych maszynach zbierających, gdzie koło pracuje sezonowo, ale pod pełnym obciążeniem.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.