Koło łańcuchowe 10B-2 z=21 z piastą hartowane

Opis towaru

Koło łańcuchowe 10B-2 z=21, piasta hartowana

Koło łańcuchowe 10B-2, dwurzędowe, o liczbie zębów 21 i piaście hartowanej - podziałka 5/8" (15,875 mm). Zgodność z normą DIN 8187 / ISO 606 gwarantuje pełną wymienność z łańcuchem tej samej podziałki; stal C45E (EN 10083-1) i hartowanie indukcyjne zębów (45-55 HRC) zapewniają wysoką odporność na ścieranie przy zachowaniu obrabialnej piasty.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

W jakich przypadkach stosuje się koła łańcuchowe wielorzędowe?

Stosuje się je do napędu łańcuchów wielorzędowych w maszynach o dużych obciążeniach, gdzie brakuje miejsca na szersze koło o większej podziałce. Kilka rzędów równomiernie rozkłada nacisk, zapobiegając przedwczesnemu zrywaniu łańcucha.

Jak hartowanie indukcyjne zębów wpływa na odporność na ścieranie?

Hartowanie indukcyjne utwardza tylko wierzchnią warstwę zęba, tam gdzie opierają się rolki łańcucha. Ząb jest odporny na wycieranie, podczas gdy rdzeń koła i piasta pozostają na tyle elastyczne, że bezpiecznie przyjmują uderzenia i nadają się do roztaczania.

Kiedy zużycie zębów (profil „rekina”) oznacza konieczność wymiany koła?

Jeśli zęby przypominają spiczaste, pochylone płetwy rekina, koło kwalifikuje się do natychmiastowej wymiany. Praca na takim profilu może uszkodzić nawet fabrycznie nowy łańcuch w ciągu kilkunastu dni.

Czy koło dwurzędowe to samo co koło tandem (na dwa łańcuchy pojedyncze)?

Nie, mimo że wizualnie wyglądają bardzo podobnie. Koło tandem to również jedno, monolityczne koło, ale z innym (szerszym) rozstawem wieńców zębowych - zaprojektowane specjalnie pod dwa niezależne łańcuchy jednorzędowe pracujące równolegle. To koło dwurzędowe ma rozstaw wieńców dopasowany do jednego łańcucha dwurzędowego, w którym oba rzędy są ze sobą zintegrowane. Zastosowanie koła dwurzędowego do dwóch pojedynczych łańcuchów jest błędem - rozstaw jest za wąski, łańcuchy będą się o siebie ocierać, co prowadzi do przyspieszonego zużycia, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii napędu.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Ten typ koła stosuje się w napędach maszyn rolniczych i przemysłowych, m.in. w przenośnikach ślimakowych i kubełkowych, podajnikach paszy, maszynach pakujących oraz układach transportu wewnętrznego.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.