Koło łańcuchowe 10B-1 z=22 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:

-
Waga1,41kg
-
Kod EAN5908453540461
-
MateriałStal
-
Ilość zębów22 zęby
-
Rzędowość kołajednorzędowe
-
Z piastąTAK
-
Norma DINDIN 8187
-
Wykończenie - hartowanieNIE
Opis towaru
Koło łańcuchowe 10B-1 z=22, z piastą
Koło 10B-1 z piastą, 22 zębów, jednorzędowe - produkt dopasowany do łańcucha o podziałce 15,88 mm (5/8"). Zgodność z normą DIN 8187 / ISO 606 gwarantuje pełną wymienność z łańcuchem tej samej podziałki; koło wykonane jest ze stali C45E (EN 10083-1) w wersji nieutwardzanej - standardowy wybór do zastosowań o umiarkowanym i średnim obciążeniu.
Dane techniczne
| Łańcuch | 10B-1 (jednorzędowe) |
| Podziałka | 5/8" / 15,88 mm |
| Liczba zębów (z) | 22 |
| Średnica zewnętrzna (De) | 118 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 111,55 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 80 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 16 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 30 mm |
| Waga | 1,41 kg |
| Materiał | Stal C45E (EN 10083-1), zęby niehartowane |
Najczęściej zadawane pytania
Jak transportować i przechowywać koła łańcuchowe o dużej średnicy, aby nie uległy deformacji?
Duże koła najlepiej przechowywać i transportować w pozycji leżącej, na płaskim, stabilnym podłożu, a nie oparte na samym wieńcu zębatym, który jest bardziej podatny na miejscowe odkształcenia. Przy podnoszeniu warto korzystać z zawiesi przechodzących przez otwór piasty, a nie zaczepiać ich o pojedyncze zęby.
Jak smarować przekładnię łańcuchową, aby wydłużyć jej żywotność?
Smar powinien trafiać między rolki i płytki łańcucha, nie tylko na jego zewnętrzną powierzchnię - najlepiej nakładać go na dolną (luźną) część łańcucha, tuż przed jego wejściem na koło. W środowisku zapylonym lepiej sprawdza się smar gęsty, a przy dużych prędkościach - olej o niższej lepkości, który łatwiej wnika w przeguby.
Czym konserwować koła łańcuchowe przed dłuższą przerwą w eksploatacji?
Po oczyszczeniu szczotką i zmywaczem technicznym nałóż na całą powierzchnię koła smar konserwujący lub gęsty olej w sprayu wypierający wilgoć. Zabezpieczy to metal przed rdzawym nalotem podczas przerwy w hali.
Co się dzieje, gdy koło łańcuchowe pracuje pod obciążeniem większym niż zakładane?
Przeciążenie najpierw przyspiesza normalne zużycie zębów, a przy skokowych przeciążeniach (np. zablokowanie maszyny) może dojść do ich trwałego wygięcia lub ścięcia. W takich przypadkach lepszym rozwiązaniem bywa zastosowanie sprzęgła przeciążeniowego w układzie niż dobór „na zapas” większego koła.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Koła 10B-1 pracują w napędach maszyn budowlanych, dźwigach towarowych, przenośnikach kruszywa oraz w maszynach do obróbki drewna - wszędzie tam, gdzie liczy się trwałość zębów pod obciążeniem.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga1,41kg
-
Kod EAN5908453540461
-
MateriałStal
-
Ilość zębów22 zęby
-
Rzędowość kołajednorzędowe
-
Z piastąTAK
-
Norma DINDIN 8187
-
Wykończenie - hartowanieNIE
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma ISOISO R606
-
Podziałka - typ - literaB
-
Podziałka - wymiar15,875 mm (5/8″)
-
Podziałka - symbol DIN/ISO (ANSI)10B
-
Rysunek technicznykolo_lancuchowe_r_1_piasta
-
Średnica zewnętrzna (de)118
-
Średnica podziałowa (dp)111.55
-
Średnica piasty (dm)80
-
Średnica otworu (D)16
-
Szerokość segmentu (b)9.1
-
Szerokość koła (A)30