Koło łańcuchowe 08B-2 z=95 z piastą Żeliwne

Opis towaru

Koło łańcuchowe 08B-2 z=95, z piastą żeliwną

Prezentowane koło łańcuchowe 08B-2 to dwurzędowe koło o 95 zębach, wykonane z piastą, do łańcucha o podziałce 1/2" / 12,7 mm. Żeliwna wersja koła łańcuchowego - geometria zębów jest identyczna jak w wersji stalowej tej samej podziałki i liczby zębów; otwór w piaście jest otworem technologicznym (wstępnym), a dokładny wymiar nadaje się podczas obróbki tokarskiej.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak wyciąć rowek wpustowy w piaście koła łańcuchowego?

Rowki wpustowe nacinamy precyzyjnie na dłutownicach wg normy DIN 6885. Jeśli robisz to we własnym zakresie, zachowaj osiowość i odpowiednią szerokość oraz głębokość rowka, aby wpust siedział pewnie i nie uległ ścięciu.

Czy mogę zamienić koło jednorzędowe na dwurzędowe bez zmiany pozostałych elementów napędu?

Nie - zmiana na łańcuch i koło dwurzędowe wymaga wymiany całego kompletu (koła po obu stronach napędu oraz łańcucha) na wersję dwurzędową tej samej podziałki, ponieważ rozstaw wieńców i szerokość łańcucha są inne niż w wersji jednorzędowej.

Czy koło łańcuchowe z piastą nadaje się do napędów rewersyjnych (ze zmianą kierunku obrotów)?

Tak, geometria zęba koła łańcuchowego jest symetryczna i nie ma preferowanego kierunku pracy, dlatego koło można stosować w napędach zmieniających kierunek obrotów. W takich układach szczególnie ważne jest prawidłowe napięcie łańcucha z obu stron, ponieważ przy rewersji na przemian pracującą staje się każda z nich.

Jak rozpoznać zaczynające się zużywać łożysko koła napinającego, zanim dojdzie do awarii?

Pierwszym objawem jest zwykle wzrost hałasu i wyczuwalny, nadmierny luz koła podczas ręcznego poruszania nim przy zatrzymanej maszynie. Warto też okresowo sprawdzać temperaturę obudowy łożyska podczas pracy - jej wzrost względem innych łożysk w układzie sygnalizuje postępujące zużycie.

Czy koło dwurzędowe to samo co koło tandem (na dwa łańcuchy pojedyncze)?

Nie, mimo że wizualnie wyglądają bardzo podobnie. Koło tandem to również jedno, monolityczne koło, ale z innym (szerszym) rozstawem wieńców zębowych - zaprojektowane specjalnie pod dwa niezależne łańcuchy jednorzędowe pracujące równolegle. To koło dwurzędowe ma rozstaw wieńców dopasowany do jednego łańcucha dwurzędowego, w którym oba rzędy są ze sobą zintegrowane. Zastosowanie koła dwurzędowego do dwóch pojedynczych łańcuchów jest błędem - rozstaw jest za wąski, łańcuchy będą się o siebie ocierać, co prowadzi do przyspieszonego zużycia, a w skrajnych przypadkach do poważnej awarii napędu.

Czy koło żeliwne wymaga innego łańcucha niż koło stalowe tej samej podziałki?

Nie - geometria zębów i podziałka są identyczne jak w wersji stalowej tej samej wielkości, więc koło żeliwne współpracuje z tym samym łańcuchem. Różnica dotyczy materiału piasty i wieńca: żeliwo lepiej tłumi drgania i jest tańsze, ale gorzej znosi uderzenia i pracę przy wysokich prędkościach obrotowych niż stal.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Ten typ koła stosuje się w napędach maszyn rolniczych i przemysłowych, m.in. w przenośnikach ślimakowych i kubełkowych, podajnikach paszy, maszynach pakujących oraz układach transportu wewnętrznego.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.