Sprzęgła HRC

Sprzęgła HRC to elastyczne sprzęgła łączące wały, złożone z dwóch piast z kłami i wkładki umieszczonej między nimi. Wkładka przenosi moment, tłumi drgania i uderzenia oraz kompensuje niewielką niewspółosiowość wałów. Sprzęgła HRC są popularne w napędach pomp, wentylatorów, przenośników i mieszadeł.

Sprzęgła HRC - dowolne łączenie piast i tania wymiana wkładki

Sprzęgło kompletujesz z dwóch piast i jednej wkładki tego samego rozmiaru, a piasty możesz dowolnie łączyć: obie do rozwiertu, obie pod Taper-Lock albo po jednej z każdego rodzaju. Przy zużyciu wymieniasz tylko wkładkę - piasty zostają na wałach, a naprawa trwa krótko i kosztuje niewiele.

Piasty HRC do rozwiertu, pod Taper-Lock oraz wkładki elastyczne

Piasty z otworem pilotującym w podgrupie DO ROZWIERTU, piasty z gniazdem na tuleję zaciskową w podgrupie POD TAPER LOCK oraz elementy elastyczne w podgrupie WKŁADKI. Większy rozmiar HRC przenosi większy moment i pozwala wykonać większy otwór w piaście.

Sprzęgła HRC a kłowe - pytania i odpowiedzi

Czy piasty HRC pasują do sprzęgła kłowego?

Nie. Sprzęgła HRC i kłowe mają inną geometrię kłów i wkładek, dlatego ich części nie są zamienne.

Co zużywa się w sprzęgle HRC?

Przede wszystkim wkładka. Jej wymiana przywraca sprawność sprzęgła, a piasty pozostają na wałach.