Sprzęgła kłowe, HRC i zębate

Sprzęgło łączy dwa współosiowe wały - najczęściej wał silnika lub motoreduktora z wałem maszyny roboczej - i przenosi między nimi moment obrotowy. Dobrze dobrane sprzęgło kompensuje niewielkie przesunięcia osi powstające przy montażu, a w wersji elastycznej tłumi drgania i uderzenia przy rozruchu, chroniąc łożyska silnika i maszyny.

Sprzęgła kompletowane z części - przy awarii wymieniasz tylko wkładkę

Sprzęgła kompletujesz z części, więc przy awarii kupujesz tylko to, co się zużyło - najczęściej samą wkładkę, bez wymiany piast. Piasty do rozwiertu dopasujesz do dowolnej średnicy wału, a piasty pod Taper-Lock montujesz i zdejmujesz w kilka minut, bez toczenia otworu i dłutowania rowka. W ramach jednego systemu i rozmiaru możesz łączyć piasty różnego typu, co daje dużą swobodę przy budowie i naprawie napędu.

Złącza wałów kłowe, HRC i zębate - budowa i różnice między systemami

KŁOWE to sprzęgła z dwiema piastami z kłami i elastyczną gwiazdą między nimi. HRC działają podobnie, ale mają inną geometrię piast i wkładki - części obu systemów nie są zamienne. ZĘBATE składają się z dwóch piast z uzębieniem zewnętrznym i łącznika, który przenosi duży moment przy zwartych wymiarach. W grupie głównej są też sprzęgła bezluzowe do serwonapędów i enkoderów, sprzęgła dzielone do sztywnego łączenia wałów, sprzęgło jednokierunkowe oraz sprzęgła miniaturowe.

Piasty sprzęgieł do rozwiertu czy pod tuleję zaciskową Taper-Lock

Piasta do rozwiertu ma otwór pilotujący, który roztacza się pod średnicę wału i uzupełnia rowkiem wpustowym - to dokładne i trwałe osadzenie. Piasta pod Taper-Lock ma stożkowe gniazdo na tuleję zaciskową dobraną do wału, dzięki czemu montaż i demontaż są szybkie. Tuleje znajdziesz w kategorii Tuleje, w grupie TAPER-LOCK.

Najczęstsze pytania o dobór sprzęgła do napędu

Jak dobrać sprzęgło?

Punktem wyjścia jest moment obrotowy napędu z zapasem na charakter pracy - rozruchy pod obciążeniem, uderzenia, praca ciągła. Następnie sprawdź, czy średnice obu wałów mieszczą się w zakresie otworów wybranego rozmiaru.

Czy do wymiany wkładki trzeba zdejmować piasty z wałów?

Zwykle nie. Wystarczy rozsunąć piasty lub przesunąć jeden z łączonych zespołów na tyle, aby wyjąć starą wkładkę i założyć nową.

Czy sprzęgła są dostępne od ręki?

Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.