Koła stożkowe typ A, moduł 4,5

Koła stożkowe typ A moduł 4,5 to duże pary o zębach prostych do ciężko obciążonych przekładni kątowych. Wybiera się je, gdy moduł 4 nie zapewnia wystarczającego zapasu wytrzymałości, a moduł 5 byłby za duży do obudowy.

Koła stożkowe typ A, moduł 4,5 - duże momenty przy niskich prędkościach

Pośredni moduł pozwala wzmocnić przekładnię bez dużej zmiany jej wymiarów. Masywne zęby dobrze znoszą duże momenty przy niskich prędkościach, typowe dla przenośników ślimakowych, mechanizmów podnoszenia i maszyn budowlanych. Gotowa para skraca naprawę - nie trzeba dobierać kół z różnych źródeł.

Pary kół stożkowych typu A o module 4,5 i przełożeniach całkowitych

Pary typu A modułu 4,5 o przełożeniu 1:1 oraz pary redukujące o przełożeniach całkowitych. Wymiary kół podajemy na karcie produktu.

Najczęstsze pytania o zużycie zębnika w kołach stożkowych o module 4,5

Dlaczego zębnik zużywa się szybciej niż koło talerzowe?

W parze redukującej każdy ząb zębnika wchodzi w zazębienie tyle razy częściej, ile wynosi przełożenie. Przy przeglądach warto więc zwracać szczególną uwagę na stan mniejszego koła.