Koła pasowe klinowe SPZ współpracują z pasami wąskoprzekrojowymi SPZ i nacinanymi XPZ o szerokości górnej 9,7 mm i wysokości 8 mm. To najmniejszy profil z rodziny SP - wybierz go, gdy napęd ma być zwarty i lekki, a moc niewielka lub średnia, np. w wentylatorach, pompach, sprężarkach i obrabiarkach.
Koła pasowe klinowe SPZ - zwarty napęd na małych średnicach
Cienki pas SPZ dobrze opasuje małe koła, więc napęd zmieści się tam, gdzie brakuje miejsca na większy profil. Gdy potrzebujesz więcej mocy, nie musisz zmieniać profilu - wystarczy koło z większą liczbą rowków. Rowki zgodne z normą przyjmą pas każdego producenta, a do wyboru masz koła do samodzielnej obróbki otworu oraz koła pod Taper-Lock, które zakładasz bez toczenia.
Koła do pasa klinowego SPZ do rozwiertu i pod tuleję Taper-Lock
Koła SPZ jedno- i wielorowkowe w podgrupach według sposobu mocowania: do rozwiertu oraz pod tuleję Taper-Lock. Średnicę, liczbę rowków i wielkość tulei podajemy w nazwie każdego koła, a dokładne wymiary - na karcie produktu.
Najczęstsze pytania o koła klinowe SPZ
Czy koło SPZ przyjmie pas klasyczny Z?
Tak, pas Z pracuje w rowku koła SPZ, ale przenosi mniejszą moc niż pas SPZ. Przy najbliższej wymianie warto przejść na pas SPZ lub XPZ.
Które koło SPZ wybrać na wał silnika elektrycznego?
Najwygodniejsze jest koło pod Taper-Lock - tuleję dobierasz do średnicy wału, a przy wymianie silnika szybko zdejmiesz koło. Koło do rozwiertu wybierz, gdy ma pozostać na wale na stałe.
