Koła pasowe klinowe przenoszą napęd za pośrednictwem pasów klinowych: pas wciska się w rowek koła i przekazuje moment obrotowy dzięki tarciu o jego boczne ścianki. Taki napęd pracuje cicho, tłumi drgania i uderzenia, a przy nagłym przeciążeniu pas może się poślizgnąć, chroniąc silnik i maszynę. Mamy koła do wszystkich czterech profili pasów wąskoprzekrojowych, więc napęd skompletujesz w jednym miejscu.
Koła pasowe klinowe Ozdowski - normowe rowki i wybór mocowania
Rowki kół odpowiadają normie, dlatego pracują w nich pasy każdego producenta o tym samym profilu - przy naprawie nie musisz szukać części oryginalnych. Sposób mocowania wybierasz sam: koło do rozwiertu dopasujesz do dowolnego wału, a koła pod tuleje założysz i zdejmiesz bez obróbki, co skraca przestoje przy wymianie lub zmianie przełożenia. Koła wielorowkowe pozwalają przenieść dużą moc kilkoma pasami bez zwiększania średnicy. W zależności od rozmiaru i wersji koła klinowe mogą być wykonane z żeliwa lub ze stali.
Koła do pasów klinowych SPZ, SPA, SPB i SPC wg DIN 7753 / ISO 4184
Wszystkie koła w tej kategorii przeznaczone są do pasów klinowych wąskoprzekrojowych wg DIN 7753 / ISO 4184. Profil określa wielkość pasa: SPZ to najmniejszy, do lekkich i zwartych napędów, SPA i SPB obsługują napędy średniej i dużej mocy, a SPC - najcięższe maszyny. Na tych samych kołach pracują pasy nacinane XPZ, XPA, XPB i XPC o identycznym przekroju. Koło zawsze dobiera się do profilu pasa, dlatego każdy profil ma osobną podgrupę.
Mocowanie koła klinowego na wale: rozwiert, Taper-Lock lub tuleja BK-RZ
Do rozwiertu - koło z otworem wstępnym, który roztaczasz pod średnicę wału i uzupełniasz rowkiem wpustowym. Pod Taper-Lock - koło ze stożkowym gniazdem na tuleję zaciskową, osadzane na wale bez obróbki. Pod tuleję BK-RZ - koło z gładkim otworem pod tuleję rozprężno-zaciskową, która mocuje je na wale samym tarciem, bez wpustu. Pasujące tuleje znajdziesz w kategorii Tuleje.
Pytania i odpowiedzi: koła pasowe klinowe
Jak dobrać koło do pasa?
Odczytaj oznaczenie pasa - litery określają profil (np. SPB), a liczba - jego długość. Koło musi mieć ten sam profil i tyle rowków, ile pasów pracuje w napędzie. Średnicę dobierasz do wymaganego przełożenia i miejsca w maszynie.
Czy na kole wąskoprzekrojowym może pracować pas klasyczny?
Tak, pasy klasyczne Z, A, B i C mieszczą się w rowkach kół odpowiednio SPZ, SPA, SPB i SPC. Przenoszą jednak mniejszą moc niż pas wąskoprzekrojowy, dlatego przy dużych obciążeniach lepiej wybrać pas SP lub XP.
Czy koła są dostępne od ręki?
Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.
