Koła łańcuchowe pod Taper-Lock mają zamiast zwykłego otworu stożkowe gniazdo na tuleję zaciskową. Tuleja z otworem pod Twój wał wchodzi w gniazdo, a po dokręceniu wkrętów stożek zaciska ją na wale. To rozwiązanie dla każdego, kto chce zamontować koło szybko, bez warsztatu i bez ryzyka uszkodzenia wału. Oferujemy koła do łańcuchów rolkowych serii europejskiej B wg DIN 8187 / ISO 606.
Koła łańcuchowe pod Taper-Lock - montaż bez toczenia otworu i dłutowania rowka
Nie musisz toczyć otworu ani dłutować rowka - koło jest dokładnie wycentrowane i pewnie osadzone zaraz po dokręceniu tulei. Demontaż jest równie prosty: koło schodzi z wału bez ściągacza, nawet po długiej pracy. Jedno koło zamontujesz na wałach o różnych średnicach, wymieniając tylko tuleję, a zużyte koło wymienisz bez rozbierania napędu. Taper-Lock to znormalizowany system, więc tuleje różnych producentów są zamienne.
Zębatki pod tuleję zaciskową stożkową - jedno-, dwu- i trzyrzędowe, także hartowane
Koła jedno-, dwu- i trzyrzędowe, uporządkowane w podgrupach według rozmiaru łańcucha. Podstawowym materiałem jest stal C45, a wiele kół dostępnych jest także z zębami hartowanymi indukcyjnie, które lepiej znoszą duże prędkości, częste rozruchy i zapylenie. Duże koła oferujemy również z żeliwa szarego, które dobrze tłumi drgania.
Najczęstsze pytania o koła łańcuchowe pod Taper-Lock i tuleje
Czy tuleja Taper-Lock jest w komplecie z kołem?
Nie. Rozmiar gniazda podajemy w nazwie koła, np. Taper-Lock 2012, a tuleję z otworem i rowkiem pod konkretny wał dobierasz osobno w kategorii Tuleje, w grupie TAPER-LOCK.
Jak zdemontować koło pod Taper-Lock?
Wykręć wkręty i wkręć jeden z nich w otwór wyciskowy tulei. Stożek się luzuje, a koło schodzi z wału bez ściągacza i bez uszkadzania wału.
