Kettingwielen met naaf

Kettingwielen met naaf zijn de meest universele uitvoering van kettingtandwielen. De tandkrans is verbonden met een verlengde naaf met een voorboring - u boort die op tot de diameter van uw as, steekt een spiebaan en het kettingwiel is klaar voor gebruik.

Kettingwielen met naaf - een tandwiel voor assen met verschillende diameters

Een kettingwiel past op assen met verschillende diameters, dus u hoeft niet te zoeken naar een tandwiel met precies de boring die u nodig heeft - het volstaat dat de ketting en het aantal tanden kloppen. De verlengde naaf geleidt het kettingwiel stabiel op de as en biedt ruimte voor een lange spiebaan en een stelschroef. Wij vervaardigen de kettingwielen volgens de norm, daarom werken ze samen met de ketting van elke fabrikant van dezelfde standaard.

Tandwielen met naaf voor kettingen serie B, speciale kettingen en 081, 083/084 en 085

Kettingwielen voor Europese kettingen serie B volgens DIN 8187 / ISO 606, en ook voor speciale kettingen met een kleine steek en voor de kettingen 081, 083/084 en 085. Elke kettingmaat heeft een eigen subgroep, en in de meeste daarvan zijn de kettingwielen verdeeld in simplex, duplex en triplex. Standaardmateriaal is staal C45 met ongeharde tanden; een deel van de grotere kettingwielen is ook leverbaar in grijs gietijzer, dat trillingen goed dempt. Kettingwielen met geharde tanden vindt u in de groep Geharde kettingwielen met naaf, RVS-kettingwielen - in de groep RVS-kettingwielen, en kettingwielen voor Amerikaanse kettingen - in de groep ASA-kettingwielen.

Tandwielen met naaf simplex, duplex of triplex - hoe kiest u

Het aantal rijen van het kettingwiel moet overeenkomen met het aantal rijen van de ketting. Een meervoudig kettingwiel heeft twee of drie tandkransen op de rijafstand van de ketting en brengt bij dezelfde diameter navenant meer vermogen over - een goede oplossing als er in de machine geen ruimte is voor een grotere steek.

Voorbereiding van de boring in de naaf en andere vragen over kettingwielen met naaf

Hoe bereid ik de boring in de naaf voor?

De voorboring wordt opgeboord tot de asmaat met de vereiste passing, en vervolgens wordt een spiebaan volgens DIN 6885 gestoken. Na de bewerking moet in de naaf een voldoende dikke wand overblijven, ook ter plaatse van de spiebaan.

Ik kan niet zelf bewerken - wat kies ik?

Kettingwielen met aangebrachte boring en spiebaan vindt u in de groep Kettingwielen met afgewerkte boring, en kettingwielen voor een klembus - in de groep Kettingwielen voor taperbus (Taper-Lock).