Ingranaggi a disco

Gli ingranaggi a disco sono ruote cilindriche a denti dritti realizzate come disco piano, senza mozzo sporgente. Risolvono il problema della mancanza di spazio lungo l'albero e danno libertà nella costruzione di soluzioni proprie - il disco lo calzi sull'albero, su un mozzo proprio oppure lo imbulloni a una flangia.

Ingranaggi a disco - peso e larghezza assiale inferiori rispetto a un ingranaggio con mozzo

L'assenza del mozzo significa peso inferiore e minore larghezza assiale, e i dischi grandi sono nettamente più leggeri degli ingranaggi pieni dello stesso diametro. Un ingranaggio condotto imbullonato a una flangia è facile da sostituire in seguito senza smontare l'intero gruppo dall'albero. I dischi sono realizzati in acciaio C45E, e in alcune misure anche con denti temprati a induzione, che sopportano meglio pressioni elevate e polvere.

Ingranaggi cilindrici a disco con preforo da alesare - scelta per modulo

Dischi con profilo a evolvente 20° e preforo da alesare, suddivisi in sottogruppi per modulo. Prevalgono gli ingranaggi con un numero elevato di denti, che in un riduttore lavorano come ingranaggi condotti. Gli ingranaggi motori più piccoli con mozzo allungato si trovano nel gruppo Ingranaggi con mozzo.

Domande frequenti sugli ingranaggi a disco

Quando scegliere un disco invece di un ingranaggio con mozzo?

Quando manca spazio in senso assiale, conta il peso o l'ingranaggio deve essere imbullonato a un altro elemento della macchina. L'ingranaggio con mozzo offre un accoppiamento più lungo e si blocca più facilmente sull'albero con un grano.

Il disco ingrana con un ingranaggio con mozzo?

Sì, se entrambi gli ingranaggi hanno lo stesso modulo. A decidere l'ingranamento sono il modulo e il profilo del dente, non la forma dell'ingranaggio.