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Pignons a moyeu trempés

Les pignons à moyeu trempés sont des pignons dont les dents ont été durcies par induction, tandis que le cœur du pignon et le moyeu restent doux. La surface dure des dents résiste beaucoup mieux à l'abrasion par les rouleaux de la chaîne, c'est pourquoi ces pignons durent plus longtemps dans les transmissions rapides, fortement chargées et en milieu poussiéreux.

Pignons trempés à moyeu - des remplacements plus rares et des arrêts machine plus courts

Une plus longue durée de vie des dents signifie des remplacements plus rares, des arrêts plus courts et des coûts de maintenance plus faibles. Les dents atteignent une dureté de 45-55 HRC, et le reste du pignon conserve la ténacité de l'acier C45 - la dent résiste à l'usure sans être fragile, elle supporte donc bien les chocs. Le moyeu doux permet d'aléser sans difficulté selon l'arbre et de tailler la rainure de clavette, et les dimensions des pignons correspondent aux pignons standard, vous les remplacez donc sans modification.

Pignons trempés pour chaînes série B selon DIN 8187 / ISO 606

Pignons pour chaînes européennes de série B selon DIN 8187 / ISO 606, répartis en sous-groupes selon la taille de chaîne, puis selon le nombre de rangées. Les pignons simples et doubles à faible nombre de dents, typiques des pignons menants, sont majoritaires. Les pignons à dents non trempées se trouvent dans le groupe Pignons à moyeu.

Quand choisir un pignon trempé plutôt qu'un pignon standard

Avant tout comme pignon menant - il a moins de dents et effectue plus de tours, il s'use donc le plus vite. Le pignon trempé est aussi rentable dans les transmissions travaillant dans la poussière, le sable et la boue, c'est-à-dire dans les machines agricoles, les engins de chantier et les convoyeurs de vrac, ainsi que partout où la chaîne tourne vite et sans interruption.

Questions fréquentes sur les pignons à moyeu trempés

Peut-on aléser un pignon trempé ?

Oui. Seules les dents sont trempées, le moyeu reste doux - vous alésez et taillez la rainure de clavette exactement comme sur un pignon standard.

Les pignons trempés sont-ils disponibles immédiatement ?

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Pignon 16B-1 z=31 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=31 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=31 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=31, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=31, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
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Pignon 16B-1 z=32 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=32 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=32 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=32, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=32, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Poids
9,085 kg
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Pignon 16B-1 z=33 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=33 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=33 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=33, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=33, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Poids
9,5 kg
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Pignon 16B-1 z=34 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=34 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=34 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=34, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=34, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Poids
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Pignon 16B-1 z=35 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=35 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=35 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=35, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=35, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
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Pignon 16B-1 z=36 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=36 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=36 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=36, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=36, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Poids
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Pignon 16B-1 z=37 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=37 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=37 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=37, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=37, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Poids
12 kg
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Pignon 16B-1 z=38 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=38 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=38 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=38, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=38, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Poids
11,65 kg
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Pignon 16B-1 z=39 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=39 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=39 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=39, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=39, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Poids
14 kg
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Pignon 16B-1 z=40 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=40 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=40 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=40, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Pignon 16B-1 z=40, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 120* mm.
Poids
14,05 kg
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Pignon 16B-1 z=42 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=42 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=42, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Pignon 16B-1 z=42, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Poids
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Pignon 16B-1 z=45 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=45 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=45, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Pignon 16B-1 z=45, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Poids
18,2 kg
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Pignon 16B-1 z=46 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=46 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=46 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=46, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Pignon 16B-1 z=46, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Poids
18,7 kg
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Pignon 16B-1 z=48 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=48 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=48 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=48, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Pignon 16B-1 z=48, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Poids
19,9 kg
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Pignon 16B-1 z=50 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=50 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=50 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=50, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Pignon 16B-1 z=50, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 25 mm, moyeu 133* mm.
Poids
20,9 kg
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Pignon 16B-1 z=8 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=8 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=8 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-1 z=8, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 16 mm, moyeu 42 mm.
Pignon 16B-1 z=8, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 16 mm, moyeu 42 mm.
Poids
0,5 kg
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Pignon 16B-1 z=9 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=9 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-1 z=9, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 16 mm, moyeu 50 mm.
Pignon 16B-1 z=9, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 16 mm, moyeu 50 mm.
Poids
0,7 kg
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Pignon 16B-2 z=10 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-2 z=10 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-2 z=10 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-2 z=10, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 16 mm, moyeu 56 mm.
Pignon 16B-2 z=10, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 16 mm, moyeu 56 mm.
Poids
1,63 kg
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Pignon 16B-2 z=11 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-2 z=11 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-2 z=11 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-2 z=11, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 20 mm, moyeu 64 mm.
Pignon 16B-2 z=11, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 20 mm, moyeu 64 mm.
Poids
2,1 kg
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Pignon 16B-2 z=12 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-2 z=12 avec moyeu, trempé

Pignon 16B-2 z=12 avec moyeu, trempé
Pignon 16B-2 z=12, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 20 mm, moyeu 72 mm.
Pignon 16B-2 z=12, moyeu trempé 45-55 HRC. Chaîne 1" (25,4 mm), DIN 8187 série B. Alésage pilote 20 mm, moyeu 72 mm.
Poids
2,68 kg
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