Courroies crantées AT10

Les courroies crantées AT10 ont une dent trapézoïdale métrique au pas de 10 mm, plus large et plus rigide que celle du profil T10. La plus grande surface de la dent réduit sa déformation sous charge, c'est pourquoi les courroies AT10 positionnent avec précision et conviennent bien aux axes linéaires et convoyeurs.

Courroies crantées AT10 - dent rigide pour charges élevées et convoyeurs

La dent rigide transmet des charges plus élevées et s'use plus lentement, la courroie conserve donc plus longtemps la précision du mouvement. Les versions pour convoyeurs simplifient le travail : le guide trapézoïdal maintient la courroie sur les poulies sous charge latérale, le tissu sur les dents réduit le frottement sur la glissière, et le revêtement sur le dos améliore l'adhérence de la charge.

Courroies synchrones fermées AT10 standard et pour convoyeurs

Courroies fermées AT10 en plusieurs largeurs, en version standard et pour convoyeurs. La largeur, la longueur et la version figurent dans le nom du produit. Les courroies AT10 au mètre se trouvent dans le groupe Courroies crantées au mètre.

Courroie crantée AT10 et poulie T10 - questions fréquentes

Une courroie AT10 s'adapte-t-elle à une poulie T10 ?

Non. La dent AT10 est plus large, la courroie exige donc une poulie de profil AT10.