Casquillos de fijación, Taper-Lock y de expansión

Los casquillos de nuestra oferta sirven sobre todo para fijar en el eje poleas, piñones, engranajes y acoplamientos. El casquillo de fijación sustituye al laborioso ajuste del agujero - la rueda se monta rápido, sin mecanizado, y si es necesario se retira sin extractor y sin riesgo de dañar el eje.

Casquillos de fijación - una misma rueda para distintos ejes sin prensa

El casquillo es la forma más económica de adaptar una misma rueda a distintos ejes - en lugar de comprar una rueda nueva, solo cambia el casquillo por otro con distinto agujero. Ahorra tiempo en el montaje y el mantenimiento, porque la unión se aprieta con llaves normales, sin prensa ni calentamiento del cubo. Los casquillos Taper-Lock siguen un estándar reconocido, por lo que encajan en ruedas con alojamiento del mismo tamaño, sea cual sea su fabricante.

Casquillos Taper-Lock, de expansión, intermedios MSB y MSC y roscados

Casquillos Taper-Lock - casquillos cónicos de fijación con agujero y chavetero, en subgrupos según el tamaño del alojamiento. Casquillos de expansión - unen el eje y el cubo solo por fricción, sin chaveta, en subgrupos según el tipo designado por letras. Casquillos intermedios MSB y MSC, que trabajan con los casquillos Taper-Lock, y casquillos roscados. En el grupo principal encontrará también casquillos de fricción, de pared delgada y Poly-V.

Casquillo Taper-Lock o de expansión - cuál elegir para la rueda

El casquillo Taper-Lock requiere una rueda con alojamiento cónico del tamaño adecuado - es la solución típica de las ruedas de catálogo. El casquillo de expansión trabaja en un agujero liso normal del cubo y permite colocar la rueda en cualquier posición antes de apretarlo - es adecuado para cubos fabricados a medida, acoplamientos y elementos que deben sincronizarse con precisión.

Preguntas frecuentes sobre la elección de casquillos de fijación para el eje

¿Por dónde empezar a elegir el casquillo?

Por el diámetro del eje. En el Taper-Lock, el segundo parámetro es el tamaño del alojamiento de la rueda, y en el casquillo de expansión, el diámetro del agujero del cubo, indicado en la designación como segundo número.

¿El eje debe tener chavetero?

Con el casquillo Taper-Lock, sí, porque su agujero tiene ranura para la chaveta. El casquillo de expansión transmite el par solo por fricción, por lo que el eje y el cubo pueden ser lisos.

¿Los casquillos están disponibles de inmediato?

La disponibilidad en stock se muestra encima del precio del producto y puede variar según el almacén.