Tandemová řetězová kola (pro dva řetězy)

Tandemová řetězová kola mají na jednom náboji dva ozubené věnce, z nichž každý vede samostatný jednořadý řetěz. Jedno kolo přijímá pohon jedním řetězem a předává jej dál druhým nebo rozděluje výkon z jednoho hřídele na dva spotřebiče. Nabízíme je pro evropské řetězy řady B podle DIN 8187 / ISO 606.

Tandemová řetězová kola - pohon válečkového dopravníku krátkými smyčkami řetězu

Ve válečkovém dopravníku umožňují tandemová kola propojit válečky krátkými smyčkami řetězu: každou smyčku lze snadno napnout a vyměnit a porucha jedné z nich nevyžaduje demontáž celého pohonu. Jedno kolo místo dvou znamená méně dílů a úsporu času i místa na hřídeli. Verze pro Taper-Lock zkracuje montáž na minimum - bez soustružení otvoru a obrážení drážky.

Řetězky pro dva řetězy: standardní, pro Taper-Lock a s kalenými zuby

Standardní kola z oceli C45 s otvorem ke zhotovení na hřídel a kola s lůžkem pro pouzdro Taper-Lock. V mnoha velikostech jsou k dispozici také kola s indukčně kalenými zuby a ve velikosti 16B nerezové kolo. Nabídku třídí podskupiny podle velikosti řetězu.

Jak vybrat tandemovou řetězku k řetězu a válečku dopravníku

Začněte označením řetězu, potom zvolte počet zubů podle převodového poměru a průměru válečku dopravníku. Rozteč věnců, pokud je ve vaší konstrukci důležitá, uvádíme v názvu nebo na kartě produktu.

Dotazy k tandemovým kolům - záměna za dvouřadé kolo a rozteč věnců

Lze tandemové kolo nahradit dvouřadým kolem?

Ne. Věnce dvouřadého kola jsou roztečené podle řad jednoho řetězu, kdežto u tandemového kola jsou od sebe dále, aby vedle sebe mohly pracovat dva nezávislé řetězy.

Je pouzdro Taper-Lock dodáváno s kolem?

Ne. Velikost lůžka uvádíme v názvu kola a pouzdro s otvorem pro konkrétní hřídel vybíráte zvlášť v kategorii Pouzdra, ve skupině Upínací pouzdra Taper-Lock.